一种装配式预应力建筑垃圾再生骨料道路的制作方法

1.本技术涉及建筑道路的技术领域，具体为一种装配式预应力建筑垃圾再生骨料道路。


背景技术：

2.建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、淤泥及其他废弃物，通过将建筑垃圾进行处理，能够制成装配式道路的加工骨料，使得建筑垃圾能够有效的利用起来。
3.在现有技术中使用建筑垃圾再生的装配式预应力道路虽然有较好的应用空间，但使用过程中道路表面容易积水，且积水难以自然散开，导致使用过一次后的道路损耗较大，不利于二次回收利用，且装配后的道路难以进行拆卸，同样使得道路的再利用率降低，没有达到节能的目的。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式预应力建筑垃圾再生骨料道路，具备便于拆分道路，同时有效减缓雨水难以流去侵蚀道路结构等优点，解决了现有的装配式道路在经过投入使用后，不便于进行二次利用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式预应力建筑垃圾再生骨料道路，包括地基，所述地基的上表面固定安装有再生道路本体，所述再生道路本体的一侧面上设置有第一连接部，所述再生道路本体远离第一连接部的一侧面上设置有第二连接部，所述再生道路本体的顶部开设有导流槽，两个所述再生道路本体之间设置有卡件。
6.所述卡件包括安装板，所述安装板的底部设置有固定块和卡块，所述固定块分别与第一连接部和第二连接部相对应卡接，所述卡块分别与第一连接部和第二连接部相对应卡接，所述固定块的内部开设有蓄水腔，所述安装板的顶部开设有积水槽。
7.进一步，所述第一连接部和第二连接均为l形板，且第一连接部和第二连接部的直角端均朝向远离再生道路本体的一侧面，第一连接部和第二连接部的高度不同，且满足两个再生道路本体在相互连接下，相对侧面上的第一连接部和第二连接部上下位置相对应。
8.进一步，所述固定块与同一侧面上的两个第一连接部和两个第二连接部之间的间隙相对应，同时卡块与两个再生道路本体相对面上的第一连接部和第二连接部之间形成的矩形空间相对应卡接。
9.进一步，所述导流槽和积水槽相互垂直交汇，且导流槽朝向再生道路本体的两侧边倾斜。
10.进一步，所述积水槽和蓄水腔之间连通有漏孔，漏孔为圆锥形孔。
11.进一步，所述安装板的宽度与第一连接部的长度相同。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.该装配式预应力建筑垃圾再生骨料道路，通过设置第一连接部和第二连接部、卡
块、固定块，通过卡块和固定块与第一连接部和第二连接配合卡接，从而对两个再生道路本体之间进行装配，通过取出或是直接破坏卡块和固定块，即可实现对再生道路本体的快速拆卸，便于对道路进行取出二次利用，通过设置导流槽、积水槽、漏孔、蓄水腔，通过导流槽和积水槽的导流作用，有效减少了积水长时间停留在再生道路本体表面的情况，通过蓄水腔对积水进行存储，减缓了积水对再生道路本体的侵蚀和破坏，使得使用后的再生道路能够投入二次使用，有利于对资源的节能再利用。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型立体图；
16.图3为本实用新型卡件内部结构示意图。
17.图中：1再生道路本体、2地基、3第一连接部、4第二连接部、5导流槽、6卡件、61安装板、62固定块、63卡块、64蓄水腔、65积水槽、66漏孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实施例中的一种装配式预应力建筑垃圾再生骨料道路，包括地基2，地基2的上表面固定安装有再生道路本体1，再生道路本体1分成多段，每个再生道路本体1之间的结构相同，且左右水平排布在地基2表面，再生道路本体1的一侧面上固定安装有第一连接部3，再生道路本体1远离第一连接部3的一侧面上固定安装有第二连接部4，第一连接部3和第二连接部4结构相同朝向相反，且第一连接部3和第二连接部4的高度不同，且满足两个再生道路本体1在相互连接下，相对侧面上的第一连接部3和第二连接部4上下位置相对应。
20.本实施例中的，第一连接部3和第二连接4均为l形板，且第一连接部3和第二连接部4的直角端均朝向远离再生道路本体1的一侧面，使得两个再生道路本体1相互连接下，能够通过第一连接部3和第二连接部4上下形成矩形空间，便于后续的装配和拆卸。
21.请参阅图3，为了对两个再生道路本体进行装配连接，本实施例中，两个再生道路本体1之间设置有卡件6，卡件6包括安装板61，安装板61的宽度与第一连接部3的长度相同，使得安装板61能够贴合两个再生道路本体1之间的侧壁，安装板61的底部固定安装有固定块62和卡块63，在使用下通过固定块62和卡块63对第一连接部3和第二连接部4进行卡接实现固定，固定块62的内部还开设有蓄水腔64，蓄水腔64能够对积水进行收集，有效减少雨水直接侵蚀再生道路本体1的内部结构。
22.本实施例中的，固定块62与同一侧面上的两个第一连接部3和两个第二连接部4之间的间隙相对应，同时卡块63与两个再生道路本体1相对面上的第一连接部3和第二连接部4之间形成的矩形空间相对应卡接，从而能够通过固定块62和卡块63实现对两个再生道路本体1的装配连接。
23.为了对积水进行导流，再生道路本体1的顶部开设有导流槽5，安装板61的顶部开设有与导流槽5相对应的积水槽65，积水槽65和蓄水腔64之间连通有漏孔66，漏孔66为圆锥形孔，能够使得积水槽65中的积水流入蓄水腔64的内部完成存储。
24.导流槽5和积水槽65相互垂直交汇，且导流槽5略微朝向再生道路本体1的两侧边倾斜，使得位于再生道路本体1顶部的积水能够统一流向积水槽65。
25.上述实施例的工作原理为：通过将两个再生道路本体1左右相对靠近抵合，将卡件6从上至下插入两个再生道路本体1之间的空隙中，使得卡块63与第一连接部3和第二连接部4之间的矩形空腔相互卡接，以及固定块62与两个第一连接部3和两个第二连接部4之间的空腔相互卡接，从而实现对两个再生道路本体1的装配，在需要拆卸下，只需要取出卡件6，即可实现对两个再生道路本体1的分离，在再生道路本体1表面积水时，水通过导流槽5流向两个再生道路本体1之间的卡件6上表面，水通过卡件6中的安装板61上表面开设的积水槽65流到漏孔66，汇入蓄水腔64的内部进行存储，有效的减少了积水长时间残留在道路表面对再生道路本体1进行渗透侵蚀内部结构。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。