一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置的制作方法

1.本实用新型涉及热熔装置技术领域，尤其涉及一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置。


背景技术：

2.隐形车衣被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称，具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面，隐形车衣是一种热塑性聚氨酯薄膜，含抗uv聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘贴，抗碰撞刮蹭，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤。
3.在汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产过程中，需要对热塑性聚氨酯弹性体进行热熔，传统的热熔装置，通过加热网对物料进行热熔，但是在使用的过程中，物料会堆积在加热网表面，当完成热熔后，物料沉积在箱体底部，当物料都完成热熔后，堆积在底部的物料部分已经开始冷却，需要进行使用时达不到使用要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置，包括壳体，所述壳体通过驱动机构连接有第一驱动杆与第二驱动杆，所述壳体内侧壁通过连接块固定连接有上料管，所述第一驱动杆贯穿壳体与上料管并固定连接有蛟龙轴，所述第二驱动杆贯穿壳体并固定连接有多个搅拌叶，所述上料管侧壁贯穿并固定连接有出料斗，所述出料斗贯穿壳体并与壳体固定连接，所述壳体侧壁设置有加热板。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述驱动机构包括固定连接在壳体顶部的固定件，所述固定件侧壁开设有安装槽，所述安装槽内侧壁固定连接有驱动电机，所述第一驱动杆固定连接在驱动电机输出端上，所述第一驱动杆通过传动组件与第二驱动杆相连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述传动组件包括固定套接在第一驱动杆外侧壁的第一传动轮，所述第一传动轮通过传动带传动连接有第二传动轮，所述第二传动轮固定套接在第二驱动杆外侧壁上。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述出料斗侧壁贯穿并固定连接有出料管，所述出料管侧壁设置有电磁阀。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述壳体侧壁贯穿并固定连接有进料管。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述壳体外侧壁固定套设有保温套。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述壳体侧壁开设有空腔，所述加热板固定连接在空腔内侧壁上。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、与现有技术相比，该汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置，通过第一驱动杆、第二驱动杆、传动组件、搅拌叶和蛟龙轴的相互配合，当物料进入壳体中，加热板对物料进行加热，搅拌叶对物料进行搅拌使其融合，热熔后的物料通过蛟龙轴将其搅入，搅入后蛟龙轴持续对物料进行搅拌加热，进而保持热熔物料的加热温度，有效的防止物料堆积冷却的情况发生。
20.2、与现有技术相比，该汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置，通过出料斗、第一驱动杆、蛟龙轴、出料管和电磁阀的相互配合，蛟龙轴在保持物料热熔的加热温度，同时当进行出料时能够带动已经充分热熔的物料，输送至出料斗，打开电磁阀从出料管处进行放料，在提高物料热熔效果的同时，还便于后期的物料输送。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置的结构示意图；
22.图2为图1中a处放大图；
23.图3为本实用新型提出的一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置中固定件结构示意图。
24.图例说明：
25.1、壳体；2、固定件；3、驱动电机；4、第一驱动杆；5、第一传动轮；6、传动带；7、第二传动轮；8、第二驱动杆；9、进料管；10、搅拌叶；11、空腔； 12、加热板；13、保温套；14、蛟龙轴；15、出料斗；16、连接块；17、上料管；18、出料管；19、电磁阀。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参照图1-3，本实用新型提供的一种汽车隐形衣用热塑性聚氨酯弹性体生产用热熔装置：包括壳体1，壳体1侧壁贯穿并固定连接有进料管9，壳体1侧壁开设有与进料管9相适配的贯穿槽，进料管9固定连接在贯穿槽内侧壁上，壳体1通过驱动机构连接有第一驱动杆4与第二驱动杆8，壳体1顶部开设有与第一驱动杆4与第二驱动杆8相适配的贯穿孔，第一驱动杆4与第二驱动杆8分别固定连接在相对应的贯穿孔内侧壁上，驱动机构包括固定连接在壳体1顶部的固定件2，固定件2侧壁开设有安装槽，安装槽内侧壁固定连接有驱动电机3，第一驱动杆4固定连接在驱动电机3输出端上，第一驱动杆4通过传动组件与第二驱动杆8相连接，传动组件包括固定套接在第一驱动杆4外侧壁的第一传动轮5，第一传动轮5通过传动带6传动连接有第二传动轮7，第二传动轮7固定套接在第二驱动杆8外侧壁上。
28.壳体1内侧壁通过连接块16固定连接有上料管17，第一驱动杆4贯穿壳体 1与上料
管17并固定连接有蛟龙轴14，第二驱动杆8贯穿壳体1并固定连接有多个搅拌叶10，上料管17侧壁贯穿并固定连接有出料斗15，出料斗15贯穿壳体1并与壳体1固定连接，壳体1侧壁设置有加热板12，壳体1侧壁开设有空腔11，加热板12固定连接在空腔11内侧壁上，出料斗15侧壁贯穿并固定连接有出料管18，出料管18侧壁设置有电磁阀19，壳体1外侧壁固定套设有保温套13，保温套13的设置，在加热板12对壳体1与物料进行加热时，通过保温套13能够有效的对壳体1进行保温，有效的防止壳体1内部的温度从壳体1侧壁上挥发。
29.工作原理：当进行热塑性聚氨酯弹性体生产热熔时，将物料通过进料管9 注入壳体1中，启动驱动电机3与加热板12，驱动电机3带动第一驱动杆4转动，第一驱动杆4带动第一传动轮5转动，第一传动轮5通过传动带6带动第二传动轮7转动，第二传动轮7带动第二驱动杆8转动，第二驱动杆8带动搅拌叶10转动，搅拌叶10对注入的物料进行搅动，加热的物料通过搅拌叶10的搅动使物料融合在一起，第一驱动杆4带动蛟龙轴14转动，蛟龙轴14将已经完成热熔的物料输入上料管17中持续搅拌加热，当完成热熔后，打开电磁阀19，上料管17中的物料进入出料斗15中，出料斗15中的物料从出料管18处放出。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。