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一种车辆座椅安全带出口罩壳的制作方法

专利查询3月前  22

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1.本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种车辆座椅安全带出口罩壳。


背景技术:

2.安全带是各个型号汽车中必不可少的配件,安全带出口罩壳作为汽车安全带织带出口的一个装饰物,可以有效遮盖安全带出口,使安全带织带拉出与收回更加顺畅。
3.现有的车辆座椅安全带出口罩壳在使用时,不具备方便拆装结构,每次拖动安全带都会对罩壳造成磨损,从而不方便使用者更换罩壳,故而提出一种车辆座椅安全带出口罩壳来解决上述所提出的问题。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车辆座椅安全带出口罩壳,具备方便拆卸与安装等优点,解决了现有的车辆座椅安全带出口罩壳在使用时,不具备方便拆装结构,每次拖动安全带都会对罩壳造成磨损,从而不方便使用者更换罩壳的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述方便拆卸与安装目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆座椅安全带出口罩壳,包括框体,所述框体内部设置有延伸至其右侧的安装壳,所述安装壳位于框体内部一端上下两侧均设置有卡合槽,所述框体内部且位于安装壳上下两端均设置有空腔,所述空腔内壁右侧设置有与其内壁前后两侧活动连接的卡合组件,上下两个所述卡合组件相对一侧均穿过空腔且延伸至卡合槽内部,所述空腔内壁左侧且位于卡合组件左侧设置有与卡合组件左侧贴合的连接组件,上下两个所述连接组件相背一侧分别与上下两个空腔相背一侧内壁活动连接,所述框体右侧且位于安装壳上下两端均设置有延伸至空腔内部并与连接组件啮合的驱动组件。
8.优选的,所述卡合组件包括支撑板,所述空腔内壁右侧固定安装有支撑板,所述支撑板外侧套接有延伸至其左侧并与空腔内壁前后两侧活动连接的移动框,所述移动框内壁左侧固定安装有一端与支撑板左侧固定连接的弹簧,所述空腔内壁前后两侧之间且位于上下两个支撑板之间均活动安装有穿过空腔并延伸至卡合槽内部的卡合块,上下两个所述卡合块相背一侧均活动安装有一端分别与上下两个移动框相对一侧活动连接的连接杆。
9.优选的,所述连接组件包括安装板,上下两个所述空腔内壁左侧且位于上下两个卡合块相背一侧均固定安装有位于移动框左侧的安装板,上下两个所述空腔相背一侧内壁均活动安装有一端与安装板活动连接的转杆,所述转杆外侧固定安装有与移动框左侧贴合的凸轮,上下两个所述转杆外侧且位于上下两个凸轮相背一侧均固定安装有第一锥齿轮。
10.优选的,所述驱动组件包括活动杆,所述框体右侧且位于安装壳上下两端均活动安装有延伸至空腔内部的活动杆,所述活动杆位于空腔内部一端外侧固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述活动杆右侧固定安装有转动轮。
11.优选的,所述转动轮外侧套接有橡胶防滑圈,橡胶防滑圈的厚度为三毫米。
12.优选的,所述凸轮外侧为光滑设计,空腔内壁右侧连通有开设在框体上并与活动杆直径相适配的穿孔。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比,本实用新型提供了一种车辆座椅安全带出口罩壳,具备以下有益效果:
15.该车辆座椅安全带出口罩壳,通过设置转动轮,使用者旋转转动轮使活动杆旋转进而使第二锥齿轮转动,第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动进而使转杆旋转,转杆带动凸轮偏转挤压移动框右移,移动框右移带动连接杆偏转,从而连接杆使上下两个卡合块相背移动与卡合槽分离,即可方便取下安装壳,同理,松开转动轮,弹簧推动移动框左移使上下两个卡合块相对移动与卡合槽卡合,方便固定安装安装壳,实现了方便拆卸与安装目的。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图;
17.图2为本实用新型图1中a部的放大图。
18.图中:1框体、2安装壳、3卡合槽、4空腔、5卡合组件、51支撑板、52移动框、53弹簧、54卡合块、55连接杆、6连接组件、61安装板、62转杆、63凸轮、64第一锥齿轮、7驱动组件、71活动杆、72第二锥齿轮、73转动轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2,一种车辆座椅安全带出口罩壳,包括框体1,框体1内部活动安装有延伸至其右侧的安装壳2,安装壳2位于框体1内部一端上下两侧均开设有卡合槽3,框体1内部且位于安装壳2上下两端均开设有空腔4。
21.空腔4内壁右侧固定安装有与其内壁前后两侧活动连接的卡合组件5,上下两个卡合组件5相对一侧均穿过空腔4且延伸至卡合槽3内部。卡合组件5包括支撑板51,空腔4内壁右侧固定安装有支撑板51,支撑板51外侧套接有延伸至其左侧并与空腔4内壁前后两侧活动连接的移动框52,移动框52内壁左侧固定安装有一端与支撑板51左侧固定连接的弹簧53,空腔4内壁前后两侧之间且位于上下两个支撑板51之间均活动安装有穿过空腔4并延伸至卡合槽3内部的卡合块54,上下两个卡合块54相背一侧均活动安装有一端分别与上下两个移动框52相对一侧活动连接的连接杆55。
22.空腔4内壁左侧且位于卡合组件5左侧固定安装有与卡合组件5左侧贴合的连接组件6,上下两个连接组件6相背一侧分别与上下两个空腔4相背一侧内壁活动连接,连接组件6包括安装板61,上下两个空腔4内壁左侧且位于上下两个卡合块54相背一侧均固定安装有位于移动框52左侧的安装板61,上下两个空腔4相背一侧内壁均活动安装有一端与安装板61活动连接的转杆62,转杆62外侧固定安装有与移动框52左侧贴合的凸轮63,上下两个转
杆62外侧且位于上下两个凸轮63相背一侧均固定安装有第一锥齿轮64。
23.框体1右侧且位于安装壳2上下两端均活动安装有延伸至空腔4内部并与连接组件6啮合的驱动组件7,驱动组件7包括活动杆71,框体1右侧且位于安装壳2上下两端均活动安装有延伸至空腔4内部的活动杆71,凸轮63外侧为光滑设计,空腔4内壁右侧连通有开设在框体1上并与活动杆71直径相适配的穿孔,活动杆71位于空腔4内部一端外侧固定安装有与第一锥齿轮64啮合的第二锥齿轮72,活动杆71右侧固定安装有转动轮73,转动轮73外侧套接有橡胶防滑圈,橡胶防滑圈的厚度为三毫米。
24.通过设置转动轮73,使用者旋转转动轮73使活动杆71旋转进而使第二锥齿轮72转动,第二锥齿轮72带动第一锥齿轮64转动进而使转杆62旋转,转杆62带动凸轮63偏转挤压移动框52右移,移动框52右移带动连接杆55偏转,从而连接杆55使上下两个卡合块54相背移动与卡合槽3分离,即可方便取下安装壳2,同理,松开转动轮73,弹簧53推动移动框52左移使上下两个卡合块54相对移动与卡合槽3卡合,方便固定安装安装壳2,实现了方便拆卸与安装目的。
25.综上所述,该车辆座椅安全带出口罩壳,通过设置转动轮73,使用者旋转转动轮73使活动杆71旋转进而使第二锥齿轮72转动,第二锥齿轮72带动第一锥齿轮64转动进而使转杆62旋转,转杆62带动凸轮63偏转挤压移动框52右移,移动框52右移带动连接杆55偏转,从而连接杆55使上下两个卡合块54相背移动与卡合槽3分离,即可方便取下安装壳2,同理,松开转动轮73,弹簧53推动移动框52左移使上下两个卡合块54相对移动与卡合槽3卡合,方便固定安装安装壳2,实现了方便拆卸与安装目的,解决了现有的车辆座椅安全带出口罩壳在使用时,不具备方便拆装结构,每次拖动安全带都会对罩壳造成磨损,从而不方便使用者更换罩壳的问题。
26.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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