一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车脚垫注塑领域，特别涉及一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机。


背景技术：

2.传统的汽车脚垫注塑机的注塑方式是通过一个模具批量注塑完成，每完成一次注塑，就需要停下来进行等待冷却脱模，这样让脱模的时间浪费了再次进行注塑的时间，影响工作效率。所以需要设计一种在注塑完成进行脱模的同时，不会影响到继续进行下一次注塑工作的注塑机。


技术实现要素：

3.为克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机，包括机架、设于机架上的注料机构，还包括滑模机构、模具、翻模油缸，所述滑模机构包括滑模支架、两个的模具台，所述滑模支架设于机架上且位于注料机构尾端，所述滑模支架上设有注塑区、冷却脱模区，冷却脱模区分别设于滑模支架两端，所述注塑区设于冷却脱模区之间，所述翻模油缸分别设于两冷却脱模区下方，所述模具台可滑动的设于滑模支架上，所述模具放置于模具台上，使可通过模具台带动模具在注塑区与冷却脱模区之间来回滑动。
5.进一步的，所述滑模机构还包括导轨、滑块，所述导轨设于滑模支架上，且滑块可滑动的设于导轨上，所述模具台设于滑块上，通过滑块带动模具台在导轨上滑动。
6.进一步的，所述滑模机构还包括滑模油缸，所述滑模机构设于机架上，所述滑模油缸控制模具台在导轨上往复滑动。
7.进一步的，还包括合模机构，所述合模机构设于机架上且位于注塑区下方，所述合模机构包括增压油缸、升降油缸，所述模具包括上模、下模，所述升降油缸推动下模与上模闭合，所述增压油缸使下模压紧与上模。
8.进一步的，所述升降油缸设有两个，分别设于模具下方两端且与下模连接，所述增压油缸也设有两个，且两增压油缸设于两升降油缸之间。
9.进一步的，所述翻模油缸上还设有顶块，所述顶块设于翻模油缸顶部，所述上模上设有侧向延伸杆，所述顶块上设有对应延伸杆的缺口槽，通过所述翻模油缸推动顶块，使得缺口槽与延伸杆接触将上模顶起。
10.进一步的，所述注料机构包括料斗、料筒、注咀座、注料板，所述料筒设于机架上，所述料斗设于料筒上，所述注咀座与注料板连接，且注咀座一端连接于料筒，所述注料板与模具连接。
11.进一步的，还包括阻料机构，所述阻料机构包括阻料油缸、阻料针，所述阻料针插设于注咀座内，阻料油缸与阻料针连接。
12.由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型提供的一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机，通过设置滑模支架、可滑动与滑模支架的模具台的作用在于让模具设于模具台上，带动模具在注塑区完成注塑后，可通过滑动滑至一侧的冷却脱模区完成冷却脱模，同时处于另一侧的冷却脱模区的模具可滑动至注塑区进行注塑动作，达到了交替注塑的目的，提高工作效率；
13.在两侧冷却脱模区下设置翻模油缸的作用在于当模具进入冷却脱模区时可进行冷却脱模动作，与注塑动作互不干扰；
14.设置了增压油缸和升降油缸于注塑区的目的在于通过升降油缸将模具推至与注料板连接，再通过增压油缸控制模具压紧于注料板的压紧程度；
15.设置两个模具台的作用在于在两个模具台上分别放置模具，通过在滑模支架上交替滑动，始终保持能有一个模具在进行注塑工作，另一模具在进行冷却脱模工作。
附图说明
16.图1为本实用新型一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机主视结构示意图。
17.图2为本实用新型一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机侧视结构示意图。
18.图3为本实用新型一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机俯视结构示意图。
19.图4为本实用新型翻模油缸结构示意图。
20.图中标识对应如下：1.机架、2.注料机构、21.料斗、22.料筒、23.注咀座、24.注料板、3.滑模机构、31.滑模支架、311.注塑区、312.冷却脱模区、313.导轨、314.滑块、315.滑模油缸、32.模具台、4.模具、41.上模、411.延伸杆、42.下模、5.翻模油缸、51.顶块、52.缺口槽、6.合模机构、61.增压油缸、62.升降油缸、7.阻料机构、71.阻料油缸、72.阻料针。
具体实施方式
21.以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
22.参照图1至图4所示一种可交替注塑的汽车脚垫注塑机，包括机架1、注料机构2、滑模机构3、模具4、翻模油缸5、合模机构6。
23.注料机构2设于机架1上，所述滑模机构3包括滑模支架31、两个模具台32、导轨313、滑块314、滑模油缸315，所述滑模支架31设于机架1上且位于注料机构2尾端，所述导轨313设于滑模支架31上，且滑块314可滑动的设于导轨313上，所述模具台32设于滑块314上，通过滑块314带动模具台32在导轨313上滑动，所述滑模机构3设于机架1上，所述滑模油缸315控制模具台32在导轨313上往复滑动。所述滑模支架31上设有注塑区311、冷却脱模区312，冷却脱模区312分别设于滑模支架31两端，所述注塑区311设于冷却脱模区312之间，所述翻模油缸5分别设于两冷却脱模区312下方，所述模具台32可滑动的设于滑模支架31上，所述模具4放置于模具台32上，使可通过模具台32带动模具4在注塑区311与冷却脱模区312之间来回滑动，带动模具4在注塑区311完成注塑后，可通过滑动滑至一侧的冷却脱模区312完成冷却脱模，同时处于另一侧的冷却脱模区312的模具4可滑动至注塑区311进行注塑动作，达到了交替注塑的目的，提高工作效率。
24.合模机构6设于机架1上且位于注塑区311下方，所述合模机构6包括增压油缸61、升降油缸62，所述模具4包括上模41、下模42，所述升降油缸62推动下模42使上模41与注料
机构2连接，所述增压油缸61使模具4压紧于注料机构2，所述升降油缸62设有两个，分别设于模具4下方两端且与下模42连接，所述增压油缸61也设有两个，且两增压油缸61设于两升降油缸62之间。增压油缸61于升降油缸62都设置两个的是由于汽车脚垫的面积都比较大，使得模具4也会比较大，所以选择成对使用增压油缸61和升降油缸62可以保证压紧效果。
25.翻模油缸5上还设有顶块51，所述顶块51设于翻模油缸5顶部，所述上模41上设有侧向延伸杆411，所述顶块51上设有对应延伸杆411的缺口槽52，通过所述翻模油缸5推动顶块51，使得缺口槽52与延伸杆411接触将上模41顶起，从而分离上模41与下模42，再取出注塑成型的脚垫。
26.注料机构2包括料斗21、料筒22、注咀座23、注料板24，所述料筒22设于机架1上，所述料斗21设于料筒22上，所述注咀座23与注料板24连接，且注咀座23一端连接于料筒22，所述注料板24与模具4连接。还包括阻料机构7，所述阻料机构7包括阻料油缸71、阻料针72，所述阻料针72插设于注咀座23内，阻料油缸71与阻料针72连接。
27.该种可交替注塑的汽车脚垫注塑机的工作原理如下：
28.准备阶段，将其中一模具台滑动至注塑区311内，将模具4放置于模具台32上，通过升降油缸62将注塑区311内的模具4往上推至与注料板连接，且通过增压油缸61压紧与注料板上；
29.注塑阶段，打开注料机构2，往料斗21内添加注塑原料，注塑原料通过料筒22并通过注料板24进入注塑区311的模具4内，等待注塑完成，升降油缸62将模具4降至初始位置，通过滑模油缸315将处于注塑区311的模具台32滑动至冷却脱模区312，等待冷却脱模，再将处于另一侧冷却脱模区312的模具台32滑动至注塑区311内进行注塑工作，如此循环。处于冷却脱模区312的模具4需要通过翻模油缸5进行脱模，翻模油缸5推动顶块51顶起上模41的延伸杆411，使得上模41与下模42分离，从而取出制品。
30.上述仅为本实用新型的一种具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。