一种抗滑移路面土钉槽锤击施工装置的制作方法

1.本实用新型属于路面抗滑移技术领域，具体涉及一种抗滑移路面土钉槽锤击施工装置。


背景技术：

2.在飞机跑道、以及十字路口，坡道上，路基通常会承受交通工具所传递多向动力荷载，除了竖向的垂直振动荷载，还有与路面平行的多向剪切力。路面施工时，常采用层间结构建造，而不同材质的层间连接形式，由于刚度不同，存在一定的层间滑移趋势，当多向动力荷载作用频繁作用于路基的层间连接，容易产生层间滑移，因此需要提高路面层间抗滑移力，延长道路使用寿命，避免形成道路质量缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种抗滑移路面土钉槽锤击施工装置，操作简单，施工人员易上手；通过对路基土锤击形成的土钉槽在后续的路面混凝土浇筑阶段，能够显著的提高路面层间的抗滑移能力。
4.为进一步实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种抗滑移路面土钉槽锤击施工装置，包括：用于支撑和移动整个装置的框架部分、设置于所述框架部分上的起吊部分以及设置在所述起吊部分上的锤击部分，
5.所述起吊部分包括异型起吊架，所述异型起吊架包括铝合金板和预制于其右侧的预制固定架，所述铝合金板中部开设有圆形开口；预制转轴通过两端轴承与所述预制固定架连接，所述预制转轴上设置有摇柄；所述预制固定架中部两侧设置固定丝杆，所述固定丝杆上方设置有槽钢，所述槽钢下端中部设置有定滑轮；
6.所述锤击部分包括钢丝绳，所述钢丝绳一端固定于所述摇柄上，另一端穿过所述定滑轮与异型连接杆连接，所述异型连接杆与异型锤击件连接。
7.可选的，所述框架部分由异型铝合金板构成下部横梁，所述异型铝合金板底部设置有万向轮，两个所述异型铝合金板通过槽钢连接，位于下部的所述槽钢通过连接丝杆固定于所述异型铝合金板上，所述连接丝杆上方与纵横两条所述槽钢通过螺母固定锁紧。
8.进一步的，所述异型铝合金板中部预制有圆形槽口，所述圆形槽口中部预制有上预制螺纹，所述圆形槽口内通过上预制螺纹安装有所述异型锤击件。
9.进一步的，所述异型起吊架通过螺栓固定在所述框架部分中部的槽钢上。
10.可选的，所述异型连接杆由铝合金丝杆构成主体，所述铝合金丝杆上部开设有圆形开孔，下部设置有下预制螺纹；所述异型锤击件由梯形锤击钢构成主体，所述梯形锤击钢中部设置有预制螺纹孔，所述预制螺纹孔与下预制螺纹相匹配；所述异型连接杆通过底部的下预制螺纹与所述异型锤击件的预制螺纹孔固定连接。
11.进一步的，所述钢丝绳通过圆形开孔与所述异型连接杆固定连接。
12.可选的，所述圆形开口安装有滚珠直线轴承，所述滚珠直线轴承内安装有所述异
型连接杆。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1.操作简单，施工人员易上手。2.造价低，只需要简单元件拼装即可重复使用。3.效果好，通过对路基土锤击形成的土钉槽在后续的路面混凝土浇筑阶段，能够显著的提高路面层间的抗滑移能力。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型的整体结构图；
16.图2为本实用新型框架部分结构图；
17.图3本实用新型起吊部分结构图；
18.图4为实用新型异型起吊架结构图；
19.图5本实用新型锤击部分结构图；
20.图6本实用新型异型连接杆和异型锤击件结构图。
21.图中：
22.000-框架部分：
23.001-万向轮；002-异型铝合金板；002a-圆形槽口；002b-上预制螺纹；003-槽钢；004-连接丝杆；005-螺母；
24.100-起吊部分：
25.101-异型起吊架；101a-铝合金板；101b-圆形开口；101c-预制固定架；101d-预制转轴；101e-摇柄；102-螺栓；103-固定丝杆；104-定滑轮；105-滚珠直线轴承；
26.200-锤击部分：
27.201-钢丝绳；202-异型连接杆；202a-圆形开孔；202b-铝合金丝杆；202c-下预制螺纹；203-异型锤击件；203a-梯形锤击钢；203b-预制螺纹孔。
具体实施方式
28.为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.一种抗滑移路面土钉槽锤击施工装置，如图1-6所示，包括：从下至上依次由框架部分000、起吊部分100、锤击部分200连接而成。
30.由图1所示，所述框架部分000由异型铝合金板002构成下部横梁，所述异型铝合金板002中部预制有圆形槽口002a，所述圆形槽口002a中部预制有上预制螺纹002b；所述异型铝合金板002底部与万向轮001固定连接；两个所述异型铝合金板002通过槽钢003连接，所述槽钢003通过连接丝杆004打孔将其固定于异型铝合金板002上，所述连接丝杆004上方与纵横两条槽钢003通过螺母005固定锁紧。
31.由图1-图4所示，所述起吊部分100由异型起吊架101构成主体，所述异型起吊架101包括铝合金板101a和预制于其右侧的预制固定架101c，所述铝合金板101a中部设有圆形开口101b，用于与滚珠直线轴承105固定连接；预制转轴101d通过两端轴承与预制固定架
101c连接，转轴可以自由转动；摇柄101e固定在预制转轴101d上，使摇柄101e可以上下转动；所述异型起吊架101通过螺栓102固定在框架部分000中部的槽钢003上；所述预制固定架101c中部两侧设有固定丝杆103，所述固定丝杆103上方固定有槽钢003，所述槽钢003下端中部固定有定滑轮104。
32.由图3、图5、图6所示，所述锤击部分200包括钢丝绳201、异型连接杆202、异型锤击件203；所述异型连接杆202由铝合金丝杆202b构成主体；所述铝合金丝杆202b上部设有圆形开孔202a，下部设有下预制螺纹202c；所述异型锤击件203由梯形锤击钢203a构成主体，所述梯形锤击钢203a中部设有预制螺纹孔203b，所述预制螺纹孔203b与上预制螺纹002b、下预制螺纹202c相匹配；所述钢丝绳201一端固定于摇柄101e上，另一端穿过定滑轮104通过圆形开孔202a与异型连接杆202固定连接；所述异型连接杆202通过底部下预制螺纹202c与异型锤击件203的预制螺纹孔203b固定连接；所述异型连接杆202穿过滚珠直线轴承105安装于起吊部分100上；所述滚珠直线轴承105用以固定异型连接杆202移动方向，使其只能上下移动，不会产生左右晃动，同时还可以减小异型连接杆202上下滑动摩擦力；所述异型连接杆202通过压下摇柄101e使钢丝绳201将其吊起进行上移动；同理，所述异型连接杆202通过松开摇柄101e使钢丝绳201放松将其进行下移动。
33.下面结合上述结构描述，参照图1-6对本实用新型抗滑移路面土钉槽锤击施工装置的工作原理进行简单地描述。
34.使用前，将两个预制好的异型锤击件203通过上预制螺纹002b固定于两个异型铝合金板002上，作为配重块，保持装置整体平衡，同时可作为锤击替换件备用，再将另一个预制好的异型锤击件203通过下预制螺纹202c安装于铝合金丝杆202b下方。
35.使用时，通过压下摇柄101e带动钢丝绳201通过定滑轮104吊起锤击部分200，释放摇柄101e使锤击部分200迅速落下，异型锤击件203对路基土进行锤击，形成可抵抗滑移的土钉槽，如此反复循环，一边前进一边锤击。
36.使用后，先取下铝合金丝杆202b下方的异型锤击件203，再取下两个异型铝合金板002上的异型锤击件203，完成拆卸。
37.以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也是视为本实用新型的保护范围。