一种侧围后装饰件及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车外饰件，具体涉及一种侧围后装饰件及汽车。


背景技术：

2.外形细长的侧围后装饰件本体依靠主次定位销和卡扣来定位和侧围钣金连接，但并未解决装配之后该侧围后装饰件本体在受力翻转时出现松动的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种侧围后装饰件及汽车，用于防止侧围后装饰件本体受力翻转时出现松动，从而提升零件装配之后的紧固性、可靠性、品质感。
4.本实用新型的技术方案为：
5.本实用新型提供了一种侧围后装饰件，包括：
6.用于安装在车辆侧围钣金上的侧围后装饰件本体；
7.所述侧围后装饰件本体上布置有用于与侧围钣金形成定位的定位销；
8.所述侧围后装饰件本体上还布置有用于与侧围钣金相固定连接的安装卡扣；
9.所述侧围后装饰件本体上还布置有用于防止所述侧围后装饰件本体装配在所述侧围钣金上后而受力翻转的多个支撑件，多个支撑件分别在所述侧围后装饰件本体的多个方向布置。
10.优选地，多个所述支撑件环绕 所述定位销和所述安装卡扣布置。
11.本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的侧围后装饰件。
12.本实用新型的技术方案为：
13.侧围后装饰件本体在装配在侧围钣金上之后，侧围后装饰件本体上的支撑件共同形成一圈支撑，从而使得在外力翻转之下，侧围后装饰件本体不会发生松动。具有提升零件装配之后的紧固性、可靠性、品质感的优点。
附图说明
14.图1是侧围后装饰件本体的位置示意图；
15.图2是侧围后装饰件本体上的支撑件发热示意图；
16.图3是侧围后装饰件本体的支撑件的断面图；
17.图4是侧围后装饰件本体的支撑件的断面图；
18.图5是侧围后装饰件本体的支撑件的断面图；
19.图6是侧围后装饰件本体的安装卡扣的示意图；
20.图中，1-侧围后装饰件本体2-侧围钣金，3、4、5、6、7、8、9、10、11-支撑件，12-主定位销，13-次定位销，14、15、16-安装卡扣。
具体实施方式
21.本实用新型本着结构简单、安装方便、成本低廉的原则进行开发，下面结合附图对本发明作进一步的描述。
22.参照图1至图6，本实用新型提供了一种侧围后装饰件，其包括：侧围后装饰件本体1，侧围后装饰件本体1上设置有主定位销12、次定位销13、安装卡扣14、15和16以及支撑件3～11。
23.侧围后装饰件本体1通过主定位销12、次定位销13在侧围钣金2上定位，依靠安装卡扣14、15和16固定在侧围钣金2上。侧围后装饰件本体1通过支撑件3～11来形成一圈支撑，支撑件3～11在装配后与侧围钣金2之间形成抵接限位，从而使得在外力翻转之下，侧围后装饰件本体1不会相对于侧围钣金2发生翻转或松动。


技术特征：
1.一种侧围后装饰件，其特征在于，包括：用于安装在车辆侧围钣金上的侧围后装饰件本体；所述侧围后装饰件本体上布置有用于与侧围钣金形成定位的定位销；所述侧围后装饰件本体上还布置有用于与侧围钣金相固定连接的安装卡扣；所述侧围后装饰件本体上还布置有用于防止所述侧围后装饰件本体装配在所述侧围钣金上后而受力翻转的多个支撑件，多个支撑件分别在所述侧围后装饰件本体的多个方向布置。2. 根据权利要求1所述的侧围后装饰件，其特征在于，多个所述支撑件环绕 所述定位销和所述安装卡扣布置。3.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1或2所述的侧围后装饰件。

技术总结
本实用新型提供了一种侧围后装饰件及汽车，用于防止侧围后装饰件本体受力翻转时出现松动，从而提升零件装配之后的紧固性、可靠性、品质感。该侧围后装饰件，包括：用于安装在车辆侧围钣金上的侧围后装饰件本体；所述侧围后装饰件本体上布置有用于与侧围钣金形成定位的定位销；所述侧围后装饰件本体上还布置有用于与侧围钣金相固定连接的安装卡扣；所述侧围后装饰件本体上还布置有用于防止所述侧围后装饰件本体装配在所述侧围钣金上后而受力翻转的多个支撑件，多个支撑件分别在所述侧围后装饰件本体的多个方向布置。饰件本体的多个方向布置。饰件本体的多个方向布置。


技术研发人员：张浩 张磊磊
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/3/8