一种在线热处理AT钢轨跟端压制段热处理的机构的制作方法

一种在线热处理at钢轨跟端压制段热处理的机构
技术领域
1.本实用新型涉及钢轨加工设备技术领域，具体为一种在线热处理at钢轨跟端压制段热处理的机构。


背景技术：

2.钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，而在钢轨拆卸保养的过程中，需要对钢轨的部分特殊位置进行热处理。
3.现有的热处理机构在使用的时候，无法辅助将钢轨上的部分锈迹清理下来，而锈迹易影响到钢轨的热处理效果，从而使得钢轨锈迹部位与正常部位的热处理效果不一，导致钢轨保养生产后的质量降低，且现有的热处理机构一体化程度较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种在线热处理at钢轨跟端压制段热处理的机构，以解决上述背景技术中提出的现有的热处理机构无法辅助将钢轨上的部分锈迹清理下来，锈迹易影响到钢轨的热处理效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种在线热处理at钢轨跟端压制段热处理的机构，包括主体框架，所述主体框架为矩形结构，且主体框架的底部设置有支撑框架；所述主体框架包括有螺杆；所述主体框架的底部后侧设置有螺杆，且螺杆的后端设置有手轮；所述主体框架的底部滑插安装有横杆，且横杆的后端与螺杆的前端转动相连接；所述主体框架的内部后端滑动安装有冷却件，且主体框架的内部中间处滑动安装有加热件；所述主体框架的内部前端滑动安装有打磨件。
6.优选的，所述横杆包括有前连杆、中连杆和后连杆，所述横杆的前端段上转动安装有前连杆，且前连杆的另一端通过轴承与打磨件相连接；所述横杆的中间段上转动安装有中连杆，且中连杆的另一端通过轴承与加热件相连接；所述横杆的后端段上转动安装有后连杆，且后连杆的另一端通过轴承与冷却件相连接。
7.优选的，所述打磨件包括有打磨槽和打磨板，所述打磨件的内侧开设有打磨槽；所述打磨槽上设置有打磨板；所述打磨件还包括有漏槽和排屑槽，所述打磨槽的底部开设有漏槽；所述打磨板的底部开设有排屑槽，且排屑槽与漏槽竖直对齐；所述打磨件还包括有滑槽和收集滑框，所述打磨件的前侧底端开设有滑槽，且滑槽的顶部与漏槽相连通；所述滑槽的内部滑动安装有收集滑框，且收集滑框为矩形结构。
8.优选的，所述加热件包括有加热板、装载框架和加热灯管，所述加热件的内部内端设置有加热板；所述加热件的内部外端设置有装载框架，且装载框架为矩形结构；所述装载框架的内部设置有加热灯管。
9.优选的，所述冷却件包括有冷却槽、注水管和连接管，所述冷却件的内侧开设有冷却槽；所述冷却件的顶部前侧设置有注水管；所述冷却件的外侧后端设置有连接管；所述冷
却件还包括有水槽、集风槽和排风孔，所述冷却件的内部前端开设有水槽，且水槽与注水管相连通；所述冷却件的内部后端开设有集风槽，且集风槽与连接管相连通；所述冷却槽上开设有排风孔，且排风孔也与集风槽相连通。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用通过两处打磨件对接后(如图1所示)，两处打磨槽和两处打磨板则组合成钢轨形状的打磨穿槽，钢轨经过此打磨穿槽时，两处打磨板会将钢轨上的锈迹打磨下来，从而避免钢轨进入热处理工序时，锈迹影响到钢轨的热处理效果。
12.2、本实用通过两处加热件对接后(如图1所示)，两处加热板会组合成钢轨形状的加热穿槽，钢轨经过此加热穿槽的时候，通过加热灯管将加热板加热，再由加热板将热量传递给钢轨，从而对钢轨进行热处理，保证了钢轨跟端压制段的质量。
13.3、本实用通过两处冷却件对接后(如图1所示)，两处冷却槽会组合成钢轨形状的冷却穿槽，钢轨经过此穿槽的时候，会优先经过水槽，待水槽对钢轨进行水冷降温后，再由排风孔将风均匀的吹至钢轨上，对其进行风冷降温，如此渐循渐进的冷却方式可有效避免钢轨因冷却过激而受损。
14.4、本实用的打磨工作、热处理工作以及冷却工作只需推动钢轨便可依次完成，无需复杂的工序转折，操作更加的省力便捷，一体化程度较高。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型底部结构示意图；
17.图3为本实用新型打磨件、冷却件以及加热件的打开状态结构示意图；
18.图4为本实用新型冷却件半剖结构示意图；
19.图5为本实用新型加热件及加热板爆炸状态结构示意图；
20.图6为本实用新型打磨件及部分部件爆炸状态结构示意图；
21.图中：1、主体框架；101、螺杆；2、横杆；201、前连杆；202、中连杆；203、后连杆；3、冷却件；301、冷却槽；302、注水管；303、连接管；304、水槽；305、集风槽；306、排风孔；4、加热件；401、加热板；402、装载框架；403、加热灯管；5、打磨件；501、打磨槽；502、打磨板；503、漏槽；504、排屑槽；505、滑槽；506、收集滑框。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图6，本实用新型提供的一种实施例：一种在线热处理at钢轨跟端压制段热处理的机构，包括主体框架1，主体框架1为矩形结构，且主体框架1的底部设置有支撑框架；主体框架1包括有螺杆101；主体框架1的底部后侧设置有螺杆101，且螺杆101的后端设置有手轮；主体框架1的底部滑插安装有横杆2，且横杆2的后端与螺杆101的前端转动相连接；主体框架1的内部后端滑动安装有冷却件3，且主体框架1的内部中间处滑动安装有加热件4；主体框架1的内部前端滑动安装有打磨件5，通过人工转动螺杆101，使其带动横杆
2向前移动。
24.进一步，横杆2包括有前连杆201、中连杆202和后连杆203，横杆2的前端段上转动安装有前连杆201，且前连杆201的另一端通过轴承与打磨件5相连接；横杆2的中间段上转动安装有中连杆202，且中连杆202的另一端通过轴承与加热件4相连接；横杆2的后端段上转动安装有后连杆203，且后连杆203的另一端通过轴承与冷却件3相连接，当横杆2向前移动的时候，其会带动前连杆201、中连杆202和后连杆203的一端向前移动，使前连杆201、中连杆202和后连杆203的另一端会分别向外侧扩撑冷却件3、加热件4和打磨件5，从而将冷却件3、加热件4和打磨件5打开，，便于对冷却件3、加热件4和打磨件5内部的部分进行更换或修理。
25.进一步，冷却件3包括有冷却槽301、注水管302和连接管303，冷却件3的内侧开设有冷却槽301；冷却件3的顶部前侧设置有注水管302；冷却件3的外侧后端设置有连接管303；冷却件3还包括有水槽304、集风槽305和排风孔306，冷却件3的内部前端开设有水槽304，且水槽304与注水管302相连通；冷却件3的内部后端开设有集风槽305，且集风槽305与连接管303相连通；冷却槽301上开设有排风孔306，且排风孔306也与集风槽305相连通，，通过注水管302将水注入到水槽304的内部，使水槽304内部的水能够对钢轨进行水冷，并且通过连接管303可以便于与外界的风机设备管道连接，通过风机设备将风吹到集风槽305的内部，再由排风孔306将风均匀的吹在钢轨上。
26.进一步，加热件4包括有加热板401、装载框架402和加热灯管403，加热件4的内部内端设置有加热板401；加热件4的内部外端设置有装载框架402，且装载框架402为矩形结构；装载框架402的内部设置有加热灯管403，加热板401为吸热属性较好的金属材质，如铝或铁，通过加热灯管403将加热板401烘烤加热，再由其对钢轨进行加热，进行热处理。
27.进一步，打磨件5包括有打磨槽501和打磨板502，打磨件5的内侧开设有打磨槽501；打磨槽501上设置有打磨板502；打磨件5还包括有漏槽503和排屑槽504，打磨槽501的底部开设有漏槽503；打磨板502的底部开设有排屑槽504，且排屑槽504与漏槽503竖直对齐；打磨件5还包括有滑槽505和收集滑框506，打磨件5的前侧底端开设有滑槽505，且滑槽505的顶部与漏槽503相连通；滑槽505的内部滑动安装有收集滑框506，且收集滑框506为矩形结构，通过打磨板502可以对钢轨进行打磨处理，将钢轨上的锈迹打磨下来，而打磨下来的锈迹渣滓则会穿过排屑槽504和漏槽503掉落在收集滑框506的内部，从而使其对锈迹渣滓进行收集。
28.工作原理：使用时，首先通过注水管302将水注入到水槽304的内部，再通过连接管303与外界的风机设备管道连接，随即将钢轨先插入到由两处打磨板502组成的打磨穿槽内，然后逐渐向后顶推钢轨，顶推钢轨的过程中，打磨板502后对钢轨上的锈迹进行打磨清理，而打磨下来的锈迹渣滓则会穿过排屑槽504和漏槽503掉落在收集滑框506的内部，从而使其对锈迹渣滓进行收集，且当钢轨向后移动到一定位置后，加热板401会对钢轨进行热处理，最后当钢轨移动到一定位置后，水槽304内部的水会对钢轨进行水冷，同时通过风机设备将风吹到集风槽305的内部，再由排风孔306将风均匀的吹在钢轨上，对其进行风冷处理，完成钢轨的处理工作。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。