一种船舶用船体结构变形矫正工装的制作方法

1.本实用新型属于船舶设备技术领域，具体来说，涉及一种船舶用船体结构变形矫正工装。


背景技术：

2.船舶是用来进行水上运输的工具，其具备运载量大且安全的优点，同时船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分，同时现有的船舶大多数都是采用后续装配的方式对船舶进行生产。
3.现有的船舶内部一些支撑骨架和钢板在进行放置时，可能存在外部变形的问题，此类材料后续需要进行校正，否则在进行装配时，还需要临时打磨降低了装配的效率，但是现有的校正设备校正效率存在不足，不能够对不同尺寸的材料进行固定。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
5.因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种船舶用船体结构变形矫正工装。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种船舶用船体结构变形矫正工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用船体结构变形矫正工装，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底板，所述底板的顶端一侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定安装有第一伸缩支柱的一端，所述第一伸缩支柱上套接安装有第一弹簧，所述第一伸缩支柱的另一端固定安装有第一夹板，所述第一夹板的一侧固定安装有第一限位板，所述第一夹板的一侧还设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一端固定安装有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定安装有第二限位板，所述底板的顶端另一侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的一侧固定安装有第二伸缩支柱的一端，所述第二伸缩支柱上套接安装有第二弹簧，所述第二伸缩支柱的另一端固定安装有第二夹板，所述第二夹板的一侧固定安装有第三限位板，所述第二夹板的一侧还设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端固定安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧安装有第四限位板，所述装置主体的顶端安装有顶架，所述顶架的底端设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部安装有电机，所述电机的一侧固定安装有减速机，所述减速机的一侧安装有第二转轴，所述第二转轴的一端安装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有第三滑块。
8.进一步的，所述底板的底端四角处均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有车轮安装板，所述车轮安装板的底端安装有滚轮，所述滚轮贯穿连接有第一转轴。
9.进一步的，所述第一夹板的底端与所述底板的顶端滑动连接，所述第一滑槽的内部一端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的一侧安装有所述第一电动伸缩杆，所述第一滑块与所述第一滑槽滑动连接。
10.进一步的，所述第二夹板的底端与所述底板的顶端滑动连接，所述第二滑槽的内部一端固定安装有第二固定座，所述第二固定座的一侧安装有所述第二电动伸缩杆，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接。
11.进一步的，所述顶架的底端两侧均固定安装有支柱，所述支柱的底端均固定安装在所述底板的顶端。
12.进一步的，所述第三滑槽的内部一端固定安装有第三固定座，所述第三固定座的一侧固定安装有所述电机，所述第三滑槽的内部另一端固定安装有第四固定座，所述螺纹杆的一端与所述第四固定座相连接，所述第三滑块与所述第三滑槽滑动连接。
13.进一步的，所述第三滑块的底端固定安装有液压缸，所述液压缸的底端连接有液压杆，所述液压杆的底端安装有压块。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.1.本实用新型中，将待矫正的材料的一端放置在第一限位板和第二限位板之间，将另一端放置在第三限位板和第四限位板之间，然后启动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，通过其伸缩作用，使得第二限位板可以向着第一限位板进行移动，第四限位板可以向着第三限位板进行移动，进而可以将待矫正的材料的两端的位置进行限定，进而保证在矫正过程中材料的稳定性。
16.2.本实用新型中，通过第一伸缩支柱、第一弹簧、第二伸缩支柱和第二弹簧的配合作用，使得材料在矫正过程中凸起部位向下压的时候，其两端可以均匀的移动。
17.3.本实用新型中，通过电机带动减速机进行转动，减速机带动连接转轴进行转动，连接转轴带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动使得第三滑块可以在第三滑槽内滑动，进而使得压块的位置可以得到调整，使得其可以对不同位置的凸起部位进行矫正处理。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型的平面结构示意图；
21.图3为本实用新型的第一夹板结构示意图；
22.图4为本实用新型的第二夹板结构示意图；
23.图5为本实用新型的顶架结构示意图。
24.附图标记：
25.1、装置主体；2、底板；3、支撑腿；301、车轮安装板；302、滚轮；303、第一转轴；4、第一固定板；401、第一伸缩支柱；402、第一弹簧；403、第一夹板；404、第一限位板；405、第一滑槽；406、第一固定座；407、第一电动伸缩杆；408、第一滑块；409、第二限位板；5、第二固定板；501、第二伸缩支柱；502、第二弹簧；503、第二夹板；504、第三限位板；505、第二滑槽；506、第二固定座；507、第二电动伸缩杆；508、第二滑块；509、第四限位板；6、顶架；601、支柱；602、第三滑槽；603、第三固定座；604、电机；605、减速机；606、第二转轴；607、螺纹杆；
608、第三滑块；609、第四固定座；7、液压缸；701、液压杆；702、压块。
具体实施方式
26.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
27.请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种船舶用船体结构变形矫正工装，包括装置主体1，所述装置主体1的底端固定安装有底板2，所述底板2的顶端一侧固定安装有第一固定板4，所述第一固定板4的一侧固定安装有第一伸缩支柱401的一端，所述第一伸缩支柱401上套接安装有第一弹簧402，所述第一伸缩支柱401的另一端固定安装有第一夹板403，所述第一夹板403的一侧固定安装有第一限位板404，所述第一夹板403的一侧还设有第一滑槽405，所述第一滑槽405的内部安装有第一电动伸缩杆407，所述第一电动伸缩杆407的一端固定安装有第一滑块408，所述第一滑块408的一侧固定安装有第二限位板409，所述底板2的顶端另一侧固定安装有第二固定板5，所述第二固定板5的一侧固定安装有第二伸缩支柱501的一端，所述第二伸缩支柱501上套接安装有第二弹簧502，所述第二伸缩支柱501的另一端固定安装有第二夹板503，所述第二夹板503的一侧固定安装有第三限位板504，所述第二夹板503的一侧还设有第二滑槽505，所述第二滑槽505的内部安装有第二电动伸缩杆507，所述第二电动伸缩杆507的一端固定安装有第二滑块508，所述第二滑块508的一侧安装有第四限位板509，所述装置主体1的顶端安装有顶架6，所述顶架6的底端设有第三滑槽602，所述第三滑槽602的内部安装有电机604，所述电机604的一侧固定安装有减速机605，所述减速机605的一侧安装有第二转轴606，所述第二转轴606的一端安装有螺纹杆607，所述螺纹杆607上螺纹连接有第三滑块608。
28.通过本实用新型的上述方案，所述底板2的底端四角处均固定安装有支撑腿3，所述支撑腿3的底端安装有车轮安装板301，所述车轮安装板301的底端安装有滚轮302，所述滚轮302贯穿连接有第一转轴303；所述第一夹板403的底端与所述底板2的顶端滑动连接，所述第一滑槽405的内部一端固定安装有第一固定座406，所述第一固定座406的一侧安装有所述第一电动伸缩杆407，所述第一滑块408与所述第一滑槽405滑动连接；所述第二夹板503的底端与所述底板2的顶端滑动连接，所述第二滑槽505的内部一端固定安装有第二固定座506，所述第二固定座506的一侧安装有所述第二电动伸缩杆507，所述第二滑块508与所述第二滑槽505滑动连接；所述顶架6的底端两侧均固定安装有支柱601，所述支柱601的底端均固定安装在所述底板2的顶端；所述第三滑槽602的内部一端固定安装有第三固定座603，所述第三固定座603的一侧固定安装有所述电机604，所述第三滑槽602的内部另一端固定安装有第四固定座609，所述螺纹杆607的一端与所述第四固定座609相连接，所述第三滑块608与所述第三滑槽602滑动连接；所述第三滑块608的底端固定安装有液压缸7，所述液压缸7的底端连接有液压杆701，所述液压杆701的底端安装有压块702。
29.在具体应用时，将待矫正的材料的一端放置在第一限位板404和第二限位板409之间，将另一端放置在第三限位板504和第四限位板509之间，然后启动第一电动伸缩杆407和第二电动伸缩杆507，通过其伸缩作用，使得第二限位板409可以向着第一限位板404进行移动，第四限位板509可以向着第三限位板504进行移动，进而可以将待矫正的材料的两端的位置进行限定，进而保证在矫正过程中材料的稳定性，通过电机604带动减速机605进行转动，减速机605带动第二转轴606进行转动，第二转轴606带动螺纹杆607进行转动，螺纹杆
607的转动使得第三滑块608可以在第三滑槽602内滑动，进而使得压块702的位置可以得到调整，使得其可以对准材料的凸起部位，然后启动液压缸7，液压缸7作用于液压杆701，进而使得压块702的位置可以下降来对材料的凸起部位进行矫正处理，在矫正过程中，材料的水平长度会变长，通过第一伸缩支柱401、第一弹簧402、第二伸缩支柱501和第二弹簧502的配合作用，使得材料在矫正过程中凸起部位向下压的时候，其两端可以均匀的移动。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。