一种电连接器的尾部夹紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及电连接器技术领域，尤其涉及一种电连接器的尾部夹紧机构。


背景技术：

2.电连接器一般指连接两段线束的中间过渡装置，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所必须的基础元件。传统的电连接器的尾部夹紧机构不能快速夹紧固定连接线，容易导致接触不良，影响信号传送，而且夹紧机构的壳体与电连接器的尾部不能实现快速安装与拆卸，为此我们提出了一种电连接器的尾部夹紧机构。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种电连接器的尾部夹紧机构，解决了传统的电连接器的尾部夹紧机构不能快速夹紧固定连接线的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种电连接器的尾部夹紧机构，包括电连接器尾部主体，所述电连接器尾部主体的外部周向开设有两个安装槽，所述安装槽的内部固定连接有多个连接弹簧，所述连接弹簧远离电连接器尾部主体轴心方向的一端固定连接有l型压板，所述l型压板上固定连接有卡块，所述电连接器尾部主体的右侧设有设有壳体，所述壳体的内部固定套设有限位圆盘，所述限位圆盘的右侧下方设有固定连接在壳体内部的下卡套，所述下卡套的上方设有上卡套，所述上卡套的内部套设有调节螺杆，且调节螺杆贯穿下卡套，所述调节螺杆的顶部固定连接有调节旋钮。
6.优选的，所述电连接器尾部主体的右端固定连接有接线柱，所述接线柱的右侧连接有连接线，且连接线贯穿限位圆盘。
7.优选的，所述壳体的右侧开设有出线孔，且所述连接线贯穿出线孔。
8.优选的，所述壳体的顶部开设有活动孔，所述调节螺杆贯穿活动孔。
9.优选的，所述壳体的内壁对称开设有两个与所述卡块相适配的卡槽。
10.优选的，所述调节螺杆的正面设有固定连接在壳体内部的导向杆，且导向杆依次贯穿上卡套与下卡套。
11.优选的，所述l型压板的左侧固定连接有滑块，所述安装槽的左侧槽壁竖向开设有滑槽，且滑块滑动连接在滑槽的内部。
12.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装接线柱、安装槽、连接弹簧、电连接器尾部主体、滑槽、滑块等结构，其中将连接线插入壳体内部后，通过调控上卡套与下卡套之间的距离，快速将接口处的连接线进行夹紧固定，然后将夹固有连接线的壳体向靠近电连接器尾部主体的一侧推送，通过卡块与卡槽相互配合，快速实现电连接器尾部主体与壳体连接，该装置设计新颖，操作简单，不仅壳体通过上卡套与下卡套相互配合，快速将接口处的连接线进行夹紧固定，避免电连接器运行过程中连接线发生晃动，
影响信号传送，而且还可以通过卡块与卡槽相互配合，快速实现壳体与电连接器尾部安装与拆卸。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种电连接器的尾部夹紧机构的安装前的正剖图；
14.图2为本实用新型提出的一种电连接器的尾部夹紧机构的安装后的正剖图；
15.图3为本实用新型提出的一种电连接器的尾部夹紧机构的壳体的侧剖图；
16.图4为本实用新型提出的一种电连接器的尾部夹紧机构的壳体的外形图。
17.图中：1、接线柱；2、安装槽；3、连接弹簧；4、电连接器尾部主体；5、滑槽；6、滑块；7、l型压板；8、卡块；9、上卡套；10、调节旋钮；11、下卡套；12、调节螺杆；13、限位圆盘；14、壳体；15、卡槽；16、连接线；17、导向杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-4，本方案提供的一种实施例：一种电连接器的尾部夹紧机构，包括电连接器尾部主体4，电连接器尾部主体4的外部周向开设有两个安装槽2，安装槽2的内部固定连接有多个连接弹簧3，连接弹簧3远离电连接器尾部主体4轴心方向的一端固定连接有l型压板7，l型压板7上固定连接有卡块8，电连接器尾部主体4的右侧设有设有壳体14，壳体14的内部固定套设有限位圆盘13，限位圆盘13的右侧下方设有固定连接在壳体14内部的下卡套11，下卡套11的上方设有上卡套9，上卡套9的内部套设有调节螺杆12，且调节螺杆12贯穿下卡套11，调节螺杆12的顶部固定连接有调节旋钮10。
20.本实施例中，电连接器尾部主体4的右端固定连接有接线柱1，接线柱1的右侧连接有连接线16，且连接线16贯穿限位圆盘13。
21.本实施例中，壳体14的右侧开设有出线孔，且连接线16贯穿出线孔。
22.本实施例中，壳体14的顶部开设有活动孔，调节螺杆12贯穿活动孔。
23.本实施例中，壳体14的内壁对称开设有两个与卡块8相适配的卡槽15。
24.本实施例中，调节螺杆12的正面设有固定连接在壳体14内部的导向杆17，且导向杆17依次贯穿上卡套9与下卡套11。
25.本实施例中，l型压板7的左侧固定连接有滑块6，安装槽2的左侧槽壁竖向开设有滑槽5，且滑块6滑动连接在滑槽5的内部。
26.工作原理，首先，将连接线16的左端连接在接线柱1上，然后将连接线16依次穿过限位圆盘13、下卡套11与出线孔然后将夹固有连接线16的壳体14向靠近电连接器尾部主体4的一侧推送，使得卡块8进入卡槽15的内部，从而快速实现电连接器尾部主体4与壳体14连接，然后顺时针转动调节旋钮10，从而控制调节螺杆12顺时针转动，从而控制上卡套9下降，快速将连接线16夹紧固定在上卡套9与下卡套11之间，其中导向杆17起到导向作用；当需要拆卸时，逆时针转动调节旋钮10，从而控制调节螺杆12逆时针转动，从而控制上卡套9上升，解除连接线16夹紧固定状态，然后同时下按l型压板7，通过压缩连接弹簧3，控制卡块8下降
至安装槽2的内部，使得卡块8脱离卡槽15，然后向右拉动壳体14，快速完成拆卸。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电连接器的尾部夹紧机构，包括电连接器尾部主体(4)，其特征在于，所述电连接器尾部主体(4)的外部周向开设有两个安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部固定连接有多个连接弹簧(3)，所述连接弹簧(3)远离电连接器尾部主体(4)轴心方向的一端固定连接有l型压板(7)，所述l型压板(7)上固定连接有卡块(8)，所述电连接器尾部主体(4)的右侧设有设有壳体(14)，所述壳体(14)的内部固定套设有限位圆盘(13)，所述限位圆盘(13)的右侧下方设有固定连接在壳体(14)内部的下卡套(11)，所述下卡套(11)的上方设有上卡套(9)，所述上卡套(9)的内部套设有调节螺杆(12)，且调节螺杆(12)贯穿下卡套(11)，所述调节螺杆(12)的顶部固定连接有调节旋钮(10)。2.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构，其特征在于，所述电连接器尾部主体(4)的右端固定连接有接线柱(1)，所述接线柱(1)的右侧连接有连接线(16)，且连接线(16)贯穿限位圆盘(13)。3.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构，其特征在于，所述壳体(14)的右侧开设有出线孔，且所述连接线(16)贯穿出线孔。4.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构，其特征在于，所述壳体(14)的顶部开设有活动孔，所述调节螺杆(12)贯穿活动孔。5.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构，其特征在于，所述壳体(14)的内壁对称开设有两个与所述卡块(8)相适配的卡槽(15)。6.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构，其特征在于，所述调节螺杆(12)的正面设有固定连接在壳体(14)内部的导向杆(17)，且导向杆(17)依次贯穿上卡套(9)与下卡套(11)。7.根据权利要求1所述的一种电连接器的尾部夹紧机构，其特征在于，所述l型压板(7)的左侧固定连接有滑块(6)，所述安装槽(2)的左侧槽壁竖向开设有滑槽(5)，且滑块(6)滑动连接在滑槽(5)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种电连接器的尾部夹紧机构，涉及电连接器技术领域，针对传统的电连接器的尾部夹紧机构不能快速夹紧固定连接线的问题，现提出如下方案，包括电连接器尾部主体，所述电连接器尾部主体的外部周向开设有两个安装槽，所述安装槽的内部固定连接有多个连接弹簧，所述连接弹簧远离电连接器尾部主体轴心方向的一端固定连接有L型压板，所述L型压板上固定连接有卡块，所述电连接器尾部主体的右侧设有设有壳体。本实用新型不仅壳体通过上卡套与下卡套相互配合，快速将接口处的连接线进行夹紧固定，避免电连接器运行过程中连接线发生晃动，影响信号传送，而且还可以通过卡块与卡槽相互配合，快速实现壳体与电连接器尾部安装与拆卸。安装与拆卸。安装与拆卸。


技术研发人员：孙建国 张健 余佳
受保护的技术使用者：泰兴市航宇接插件有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2022/3/8