一种电子信息传送装置

1.本实用新型涉及信息传送装置技术领域，更具体地说，涉及一种电子信息传送装置。


背景技术：

2.电子信息是近几年频频出现的一个词，它是在计算机技术、通信技术和高密度存储技术的迅速发展并在各个领域里得到广泛应用的背景下成为信息学的词汇，而电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。
3.电子信息传输器在使用时，电子信息传输器的机体通常使用内置蓄电池，但蓄电池属于易损耗的零部件，一旦蓄电池损坏，需要将机体打开更换蓄电池，且机电子信息传输器的与外部设备的连接口多种多样，通用性插，不便于推广使用；同时电子信息传输器在搬运或移动过程中，容易因外部物体或人员的冲击造成损坏，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电子信息传送装置，以解决背景技术中所提到的技术问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种电子信息传送装置，包括传送箱，所述传送箱的前端面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，安装板的后端面设置有多组第一弹簧，第一弹簧的一端螺栓连接在安装槽的槽底，安装槽内插接有机体，机体的后端面与安装板的前端面贴合，且机体的后端面上设置有充电插座和多个航空插座，机体的前端面与传送箱的前端面平齐，机体的上端面开设有矩型卡槽，传送箱的上端面对应矩型卡槽的位置设置有通孔，通孔与安装槽连通，通孔内滑动连接有限位销，限位销的底端固定有锁舌，锁舌的平面一侧与矩型卡槽的侧壁贴合，限位销的外侧套接有第二弹簧，第二弹簧的一端固定在限位销上，第二弹簧的另一端固定在通孔的侧壁上，传送箱的上端面开设有可安装机体的插接槽，插接槽的槽底设置有充电插头和多个航空插头，传送箱内设置有安装腔，安装腔内设置有蓄电池，蓄电池与充电插头电性连接，传送箱的后端面上设置有充电孔和多个usb连接口，充电孔与蓄电池电性连接，usb连接口与航空插头电性连接。
7.优选的是，所述传送箱的上端面开设有收纳槽，收纳槽内设置有多个收线柱，收纳槽的槽口上插接有密封盖。
8.在上述任一方案中优选的是，所述密封盖上转动连接有把手。
9.在上述任一方案中优选的是，所述插接槽的槽口上转动连接有防尘盖，防尘盖的一侧有第一磁铁，插接槽的槽口对应第一磁铁的位置设置有第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁磁性连接。
10.在上述任一方案中优选的是，所述防尘盖的上端面设置有扣手。
11.在上述任一方案中优选的是，所述传送箱的上端面内嵌有电量指示灯，电量指示灯与所述蓄电池电性连接。
12.在上述任一方案中优选的是，所述传送箱的下端面设置有检修口，检修口分别与所述安装槽和所述安装腔连通，检修口上螺栓连接有检修盖。
13.在上述任一方案中优选的是，所述传送箱的下端面四角处分别设置有垫脚。
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.本实用新型中安装槽和机体的设计，可在搬运或者移动过程中将机体放置在安装槽内，避免搬运或移动过程中外部物体或者外部人员对机体的损坏，对机体进行良好的保护，减少机体的损坏，降低检修频率，延长机体的使用寿命；蓄电池和充电插头的设计，可将蓄电池与机体分离，通过蓄电池和充电插头的配合为机体进行供电，避免蓄电池内置在机体内，因蓄电池长期使用后会产生损耗，通过蓄电池与机体分体设计，可在不拆开机体的情况下，用户即可自行更换蓄电池，保证机体的正常使用；航空插座、航空插头和usb连接口的设计，可通过三者的配合，将机体与外部其它设备进行连接，usb连接口的通用性好，可满足多种不同设备的连接，使该装置使用更方便，易于推广。
附图说明
16.图1为本实用新型的一种电子信息传送装置的整体结构示意图；
17.图2为图1中a-a剖面结构示意图；
18.图3为图1中b-b剖面结构示意图。
19.图中标号说明：
20.1、传送箱；2、安装槽；3、安装板；4、第一弹簧；5、机体；6、充电插座；7、航空插座；8、矩型卡槽；9、通孔；10、限位销；11、锁舌；12、第二弹簧；13、插接槽；14、充电插头；15、航空插头；16、安装腔；17、蓄电池；18、充电孔；19、usb连接口；20、收纳槽；21、收线柱；22、密封盖；23、把手；24、防尘盖；25、第一磁铁；26、第二磁铁；27、扣手；28、电量指示灯；29、检修口；30、检修盖；31、垫脚。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.请参阅图1至图3，一种电子信息传送装置，包括传送箱1，所述传送箱1的前端面开设有安装槽2，安装槽2内滑动连接有安装板3，安装板3的后端面设置有多组第一弹簧4，第一弹簧4的一端螺栓连接在安装槽2的槽底，安装槽2内插接有机体5，机体5的后端面与安装板3的前端面贴合，且机体5的后端面上设置有充电插座6和多个航空插座7，机体5的前端面与传送箱1的前端面平齐，机体5的上端面开设有矩型卡槽8，传送箱1的上端面对应矩型卡槽8的位置设置有通孔9，通孔9与安装槽2连通，通孔9内滑动连接有限位销10，限位销10的
底端固定有锁舌11，锁舌11的平面一侧与矩型卡槽8的侧壁贴合，限位销10的外侧套接有第二弹簧12，第二弹簧12的一端固定在限位销10上，第二弹簧12的另一端固定在通孔9的侧壁上，传送箱1的上端面开设有可安装机体5的插接槽13，插接槽13的槽底设置有充电插头14和多个航空插头15，传送箱1内设置有安装腔16，安装腔16内设置有蓄电池17，蓄电池17与充电插头14电性连接，传送箱1的后端面上设置有充电孔18和多个usb连接口19，充电孔18与蓄电池17电性连接，usb连接口19与航空插头15电性连接。
24.在本实施例中，所述传送箱1的上端面开设有收纳槽20，收纳槽20内设置有多个收线柱21，收纳槽20的槽口上插接有密封盖22。收纳槽20的设计，可将连接用的线缆缠绕在收线柱21内，并将密封盖22插接到收纳槽20内，可避免线缆随意堆放，方便后期使用时拿取。
25.在本实施例中，所述密封盖22上转动连接有把手23。把手23的设计，可方便通过把手23控制密封盖22的安装或拆卸，操作更省力。
26.在本实施例中，所述插接槽13的槽口上转动连接有防尘盖24，防尘盖24的一侧有第一磁铁25，插接槽13的槽口对应第一磁铁25的位置设置有第二磁铁26，第一磁铁25与第二磁铁26磁性连接。防尘盖24的设计，可避免环境的灰尘或其他污染物进入到插接槽13内，保证插接槽13内干净，避免杂物堆插接槽13内电子元件的损坏。
27.在本实施例中，所述防尘盖24的上端面设置有扣手27。扣手27的设计，可方便通过扣手27对防尘盖24进行开启。
28.在本实施例中，所述传送箱1的上端面内嵌有电量指示灯28，电量指示灯28与所述蓄电池17电性连接。电量指示灯28的设计，可实时显示蓄电池17的剩余电源，提醒操作人员及时充电。
29.在本实施例中，所述传送箱1的下端面设置有检修口29，检修口29分别与所述安装槽2和所述安装腔16连通，检修口29上螺栓连接有检修盖30。检修口29的设计，可通过打开检修口29，对安装槽2和安装腔16内的零部件进行检修，保证该装置的正常使用。
30.在本实施例中，所述传送箱1的下端面四角处分别设置有垫脚31。垫脚31的设计，可避免传送箱1的底部直接与地面或者其他支撑物接触而磨损。
31.实施例2：
32.在实施例1的基础上，将该装置放置在合适的位置，然后向上拔起限位销10，使限位销10底部的锁舌11脱离机体5上的矩型卡槽8，然后机体5在安装板3和第一弹簧4的作用下，自安装槽2内向外弹出，然后取出机体5，将机体5的底部插接到插接槽13内，使机体5上的充电插座6和航空插座7分别与插接槽13内的充电插头14和航空插头连接15，然后自收纳槽20内取出线缆，分别连接到对应的usb连接口19上，并将线缆的另一端与外部设备进行连接，然后通过机体5上的控制器启动机体5，进行数据收集传输，当电量指示灯28显示蓄电池17电量不足时，可通过充气器连接在充电孔18内，对蓄电池17进行充电。安装槽2和机体5的设计，可在搬运或者移动过程中将机体5放置在安装槽2内，避免搬运或移动过程中外部物体或者外部人员对机体5的损坏，对机体5进行良好的保护，减少机体5的损坏，降低检修频率，延长机体5的使用寿命；蓄电池17和充电插头14的设计，可将蓄电池17与机体5分离，通过蓄电池17和充电插头14的配合为机体5进行供电，避免蓄电池17内置在机体5内，因蓄电池17长期使用后会产生损耗，通过蓄电池17与机体5分体设计，可在不拆开机体5的情况下，用户即可自行更换蓄电池17，保证机体5的正常使用；航空插座7、航空插头15和usb连接口
19的设计，可通过三者的配合，将机体5与外部其它设备进行连接，usb连接口19的通用性好，可满足多种不同设备的连接，使该装置使用更方便，易于推广。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。