一种飞机舵机安装模型的镗孔及检验夹具的制作方法

1.本实用新型属于飞机工装制造技术，具体涉及一种飞机舵机安装模型的镗孔及检验夹具。


背景技术：

2.舵机安装模型是仿造机上舵机成件而生产的一种模拟假件，按1:1的比例还原真实的舵机零件，其作用在于：1)用于飞机操纵箱内拉杆组件的调校；2) 防止调校过程中因拉力过大使真件受到损伤。
3.由于舵机安装模型的装机状态等同于舵机真件的装机状态，因此其设计精度很高，以往制造方案为采用数控机床直接加工成形，但模型形状复杂，即便借助数控机床加工全形也无法一次装夹完成所有尺寸的加工，仍需多次找正基准才能完成加工。加工过程中产生的应力变形和人为找正基准产生的误差均会对模型的加工精度产生一定程度的影响，导致模型加工完成后尺寸精度常常不达标。为此，有必要寻求一种有效的加工方法来保证舵机安装模型的尺寸精度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种飞机舵机安装模型的镗孔和检验夹具，以解决上述背景技术中提出的舵机安装模型加工精度不理想的问题。
5.本实用新型的技术方案：一种飞机舵机安装模型的镗孔及检验夹具，该夹具在平台上对称设置有一对定位夹持组件，定位夹持组件的主体是定位支座，定位支座的内表面用于竖直平面定位，在该定位支座上具有一对定位销孔以及用于定位镗孔位置的定位孔，在定位支座内侧底部安装有用于水平面定位的定位块，在定位块侧面具有可调节的压紧组件；该镗孔及检验夹具还包括定位销和检验销，通过定位销和定位销孔对舵机安装模型进行定位；所述检验销在其端部具有标准螺纹，通过检验销对完成螺纹加工的安装模型或者使用后的安装模型的螺纹孔进行检验。
6.进一步地，所述定位支座具有竖直方向的定位板及水平方向的安装座，通过圆柱销对安装座进行定位，并通过内六角螺栓将安装座固定在平台上。
7.进一步地，所述平台由上部的平板、中部的槽钢和底部的底板焊接构成。
8.进一步地，一对定位支座包括定位支座a和定位支座b，两者相对的表面平行。
9.进一步地，通过带肩螺母将定位销固定在定位支座上。
10.进一步地，所述压紧组件包括螺杆、垫块、压块和滚花螺母，其中压块一端压在所述垫块上端部，另一端为压头，在压块中部具有腰型槽，螺杆一端固定在平台上，另一端穿过该腰型槽后与滚花螺母连接。
11.进一步地，该镗孔及检验夹具还包括手持垫片，用于在定位后对安装模型与定位支座之间的间隙进行检测。
12.本实用新型的有益效果：1)只需对本夹具自带的三个方向上的基准进行一次找
正，利用夹具的定位块、定位销和定位支座对模型的三个基准面进行快速定位，起到快速转换加工基准的作用；2)通过找正定位支座上的三个定位孔对模型的定位螺纹孔进行精加工，能够很好的保证6个螺纹孔的两两同轴度要求；
13.3)通过找正定位支座两侧的基准孔，可以很好的保证模型纵向上(与模型螺纹孔的轴线方向垂直)8个光孔定位孔的两两同轴度要求；4)模型使用后可以对其关键尺寸(例如定位螺纹孔的同轴度要求，三坐标无法检测)进行定期检验，保证模型的关键尺寸在使用期内符合图纸要求。本夹具具有结构简单合理，操作方便快速的特点，模型加工完成后尺寸精度满足设计要求，使用效果显著。
附图说明
14.当结合附图阅读时，通过参考以下对本实用新型示例的详细描述，将最好地理解例示性示例以及优选的使用模式、其他目的及其描述，其中：
15.图1是本实用新型的立体结构图。
16.图2是本实用新型的转接盘和工作台面的剖面视图。
17.图3是定位支座b的局部剖视图。
18.附图中各零组件的标号为：1－平台；101－平板；102－槽钢；103－底板； 2－定位支座a；3－定位支座b；4－定位块；5－定位销；6－带肩螺母；7－检验销；8－压紧组件；801－螺杆；802－垫块；803－压块；804－滚花螺母；9 －手持垫片；10－内六角螺栓；11－圆柱销
具体实施方式
19.将参照附图更充分地描述所公开的示例，在附图中示出了所公开示例中的一些(但并非全部)。事实上，可描述许多不同的示例并且这些示例不应该被解释为限于本文中阐述的示例。相反，描述这些示例，使得本公开将是彻底和完全的，并且将把本公开的范围充分传达给本领域的技术人员。
20.为了使本实用新型的目的、优点及功效更加清楚明白，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细阐述。
21.请参阅图1，一种飞机舵机安装模型的镗孔、检验夹具，包括平台1、定位支座2、定位支座3、定位块4、定位销5、检验销7、压紧组件8和手持垫片9，所述平台1上方固定连接有定位支座2和定位支座3，所述定位支座1和定位支座2上分别设置有定位销5和检验销7，所述定位支座1上设置有手持垫片9(手持垫片9共有三处，图中只示出一处，其余两处设置在定位支座1两侧，位置不固定，可灵活使用)，所述定位支座1和定位支座2旁分别固定连接有定位块 4，所述平台上方设置有压紧组件8。
22.所述平台1由平板101、槽钢102和底板103焊接而成。所述定位支座2和定位支座3上的6个定位孔的利用激光跟踪仪和三坐标进行同轴度的调校，保证同轴度公差在0.005以内，并通过内六角螺栓10、圆柱销11固定在平台上。
23.所述定位支座3与模型的接触面将作为定位基准面。所述定位支座3两侧的圆孔将作为模型翻面加工时的基准。所述左右两件定位块4保证同一高度后通过内六角螺栓10、圆柱销11固定在平台上，作为模型底面的定位基准面。
24.所述定位销5通过带肩螺母6分别固定在定位支座1和定位支座2上，保证左右两件定位销5的同轴度公差在0.005以内，用于对模型正面方向基准面的定位。所述压紧组件8由螺杆801、垫块802、压块803和滚花螺母804组合而成，螺杆801旋入平板101上的螺孔内，与垫块802、压块803和滚花螺母 804一同使用起到拉紧作用。
25.本实用新型的工作原理：首先，在利用本夹具对舵机安装模型进行精加工之前，须将模型长宽高三个方向上的尺寸精加工到位并保证相互垂直，作为定位基准面与夹具配合使用。随后将模型置于定位块4的平面上，贴靠定位支座3 上的定位面，再贴靠定位支座2和定位支座3上的定位销5，以此3个定位基准对模型进行定位找正，利用手持垫片9插入模型与定位支座2的缝隙中，起到挤紧定位的作用(后期定检时也可作为检验垫片使用，检查模型长度尺寸是否合格)。再利用压紧组件8对模型进行固定，保证模型在加工过程中不会发生移动。
26.其次，在加工前对本夹具进行找正并将其固定在机床上。通过分别找正定位支座2和定位支座3上的三个定位孔对模型两侧的待加工螺纹孔进行精加工，定位支座2和定位支座3上的定位孔孔径大于模型上待加工螺纹孔的孔径，先精加工好螺纹底孔后，再利用特制的钻套放入定位支座2和定位支座3上的定位孔内，将丝锥通过钻套孔(钻套孔与丝锥外径为配合尺寸)对螺纹底孔进行攻丝，能对丝锥起导向作用，避免攻丝时螺纹轴线发生偏差，如此便能很好的保证模型两侧螺纹孔的同轴度。定位支座3两侧的圆孔起到翻面找正的作用，在加工模型纵向上(与模型螺纹孔的轴线方向垂直)8个光孔定位孔时可以很好的保证两孔的同轴度要求。
27.最后，在模型的定检过程中(定检原因为模型为铝合金材料制成，螺纹孔在使用过程中易发生磨损)，由于三坐标无法对模型螺纹孔的同轴度以及螺纹牙的磨损情况进行检测，可利用夹具中检验销7对模型螺纹孔进行检验，具体方法如下：1)检验销7头部为螺纹，光杆部分与螺纹部分同轴，将检验销7杆部插入定位支座2和定位支座3的定位孔内，头部旋入模型螺纹孔内。如果检验销7的螺纹部分能顺利旋入模型螺纹孔内，则说明模型螺纹孔尺寸合格，反之，则不合格。因此，本实用新型的作用在于：1)有效的提升了模型螺纹孔的加工精度；2)解决了螺纹孔同轴度的检验问题，集镗孔与检验功能于一身。
28.本文中公开的系统、装置和方法的不同示例包括各种部件、特征和功能。应当理解，本文中公开的系统、装置和方法的各种示例可包括任何组合方式或任何子组合方式的本文中公开的系统、装置和方法的其他示例中的任一个的部件、特征和功能中的任一个，并且所有这些可能性旨在落入本实用新型的范围内。
29.已出于例示和描述的目的展示了对不同有利布置的描述，但是该描述并不旨在是排他性的或限于所公开形式的示例。许多修改形式和变化形式对于本领域的普通技术人员而言将是显而易见的。另外，不同的有利示例可描述与其他有利示例相比不同的优点。选择和描述所选择的一个示例或多个示例，以便最佳地说明示例的原理、实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本公开有进行了适于所料想特定使用的各种修改的各种示例。