一种桥梁支撑托架的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程设备领域，更具体的说是一种桥梁支撑托架。


背景技术：

2.在桥梁建好后需要定时对桥梁底面进行维护修整，同时桥梁随着使用时长的逐渐增多、常年受到各种天气的侵蚀等其他因素逐渐老化，对于过于老化的桥梁就需要对桥梁进行附加支撑，从而减小桥梁倒塌风险，但现有技术无法对已经出现一定斜度的老旧桥梁进行支撑。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种桥梁支撑托架，其有益效果为能够对已经出现一定斜度的老旧桥梁进行支撑。
4.一种桥梁支撑托架，包括底座、连接底板、驱动部和支撑板，连接底板转动连接在底座上，支撑板安装在连接底板上，支撑板能够在竖直方向上移动，驱动部设有两个，两个驱动部均滑动连接在连接底板内，两个驱动部能够在竖直方向上移动，一种桥梁支撑托架，所述的底座上固接有两个液压缸ⅰ，两个驱动部分别固接在两个液压缸ⅰ的伸缩杆上。
5.一种桥梁支撑托架，所述的连接底板上固接有两个液压缸ⅱ，两个液压缸ⅱ的伸缩杆均固接在支撑板上。
6.所述的底座上设置有多个螺纹孔ⅰ。
7.所述的连接底板上铰接有两个铰接杆。
8.所述的底座上固接有滑道，滑道内滑动连接有两个配合滑条，两个铰接杆分别滑动连接在两个配合滑条内。
9.所述的滑道内设置有两个限位条，两个配合滑条滑动连接在两个限位条上。
10.所述的每个配合滑条上均设置有两个螺纹孔ⅱ。
11.所述的支撑板内滑动连接有两个辅助支撑板。
12.所述的支撑板上固接有多个液压缸ⅲ，两个辅助支撑板分别固接在多个液压缸ⅲ的伸缩杆上。
13.本装置能够根据不同斜度的老化桥梁进行调整支撑，能够对已经出现一定斜度的老旧桥梁进行支撑，支撑效果良好，适应性强。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
15.图1为一种桥梁支撑托架的整体结构示意图一；
16.图2为一种桥梁支撑托架的整体结构示意图二；
17.图3为底座的结构示意图；
18.图4为驱动部的结构示意图；
19.图5为驱动部和连接底板的连接结构示意图；
20.图6为连接底板的结构示意图；
21.图7为滑道的结构示意图；
22.图8为支撑板的结构示意图。
具体实施方式
23.参看图1-2，示出了按照本实用新型中能够对有一定倾斜程度的桥梁底面进行支撑的实施例的示意图，进一步地，
24.由于在桥梁建好后需要定时对桥梁底面进行维护修整，同时桥梁随着使用时长的逐渐增多、常年受到各种天气的侵蚀等其他因素逐渐老化，对于过于老化的桥梁就需要对桥梁进行附加支撑，从而减小桥梁倒塌风险，且能够保障需要定时对桥梁底面进行维护修整的维护人员的人身安全，同时由于若是出现桥梁老化的情况，则可能导致桥梁产生一定斜度的倾斜，故需要附加支撑装置能够根据不同斜度的老化桥梁进行调整，故本装置中设有连接底板201、驱动部 301、底座101和支撑板401，底座101上转动连接有连接底板201，连接底板201上安装有支撑板401，支撑板401能够在竖直方向上移动，驱动部301设置有两个，连接底板201内滑动连接有两个驱动部301，两个驱动部301能够在竖直方向上移动，在维护人员发现老旧桥梁下方有薄弱部位需要进行支撑时，维护人员在将底座101放置在老旧桥梁下侧后，可通过操作支撑板401在竖直方向上移动，从而将支撑板401顶在桥梁下侧，从而对维护人员发现的老旧桥梁薄弱部位进行支撑，同时若是维护人员发现待支撑部位有一定倾斜斜度时，可通过驱动驱动部301在竖直方向上运动，从而使得两个驱动部301在连接底板 201内滑动，在两个驱动部301在连接底板201内滑动过程中会驱动连接底板 201转动，连接底板201转动从而使得支撑板401转动，支撑板401转动能够实现对有一定倾斜程度的桥梁底面进行支撑的效果，从而使得本装置能够根据不同斜度的老化桥梁进行调整支撑。
25.参看图4-5示出了按照本实用新型中驱动支撑板401对桥梁底面进行支撑的实施例的示意图，进一步地，
26.本装置中两个液压缸ⅰ302均固定连接在底座101上，两个液压缸ⅰ302的伸缩杆上分别固定连接在两个驱动部301，维护人员可通过操作两个液压缸
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302的伸缩杆伸出，从而驱动两个驱动部301在连接底板201内滑动，两个驱动部301在连接底板201内滑动会带动连接底板201转动，驱动连接底板201转动会带动支撑板401转动，在支撑板401转动至合适角度后，操作支撑板401 向上移动，从而实现支撑板401能够对有一定倾斜程度的桥梁底面进行支撑的效果。
27.参看图8，示出了按照本实用新型中驱动支撑板401移动的实施例的示意图，进一步地，
28.本装置中两个液压缸ⅱ404均固定连接连接底板201上，支撑板401固接有两个液压缸ⅱ404的伸缩杆，当两个驱动部301在连接底板201内滑动从而带动连接底板201转动过程中，由于两个液压缸ⅱ404与连接底板201为固定连接，故会使得两个液压缸ⅱ404随着连接底板201转动，同时由于支撑板401固定连接在两个液压缸ⅱ404的伸缩杆上，从而使得支撑板401会随着两个液压缸ⅱ404 转动，从而实现驱动连接底板201转动会带动支撑板401转动的效果，从而使得支撑板401能够对有一定倾斜程度的桥梁底面进行支撑。
29.参看图6-7，示出了按照本实用新型中对底座101进行固定的实施例的示意图，进一步地，
30.本装置中多个螺纹孔ⅰ102均设置在底座101上，维护人员在将底座101放置在合适位置后，可通过向多个螺纹孔ⅰ102内拧入螺钉的方式将底座101进行固定，从而实现对本装置的固定。
31.参看图5，示出了按照本实用新型中对转动后的连接底板上201进行固定的实施例的示意图，进一步地，
32.本装置中两个铰接杆501均铰接在连接底板上201，由于本装置是用于桥梁支撑，故需要承受的力较大，当维护人员操作两个液压缸ⅰ302的伸缩杆伸出，从而使得驱动连接底板201转动至合适角度后，若仅有两个液压缸ⅰ302提供对连接底板201转动后固定的力，可能会导致连接底板201的受力过大从而出现损坏两个液压缸ⅰ302的情况，故设置有两个铰接杆501，在维护人员将连接底板201转动至合适角度后，可通过固定两个铰接杆501从而使得连接底板201 受到的力被两个固定后的铰接杆501进行分散，从而避免仅有两个液压缸ⅰ302 提供对连接底板201转动后固定的力，导致连接底板201的受力过大出现损坏两个液压缸ⅰ302的情况。
33.参看图5，示出了按照本实用新型中便于固定两个铰接杆501的实施例的示意图，进一步地，
34.本装置中滑道505固定连接在底座101上，两个配合滑条502均滑动连接在滑道505内，两个配合滑条502内分别滑动连接有两个铰接杆501，随着连接底板201的转动能够使得两个铰接杆501带动两个配合滑条502在滑道505内滑动，当连接底板201转动至合适角度后，可将两个配合滑条502固定在滑道 505内的对应位置，从而使得两个配合滑条502对两个铰接杆501进行固定，从而使得两个铰接杆501能够实现分散连接底板201受到的力的效果。
35.参看图7，示出了按照本实用新型中对配合滑条502的滑动进行限位的实施例的示意图，进一步地，
36.本装置中两个限位条504均设置在滑道505内，两个限位条504上滑动连接有两个配合滑条502，两个限位条504的设置能够保证两个配合滑条502仅能够在滑道505内水平滑动，从而确保两个配合滑条502能够随着两个铰接杆501 的移动而沿着滑道505滑动，同时保证固定两个配合滑条502能够起到固定两个铰接杆501的效果。
37.参看图7，示出了按照本实用新型中对滑动后的配合滑条502进行固定的实施例的示意图，进一步地，
38.本装置中多个螺纹孔ⅱ503分别设置在两个配合滑条502上，在连接底板 201转动至合适角度后，维护人员可通过向两个配合滑条502内拧入螺钉，从而使得两个配合滑条502固定在滑道505内的合适位置，从而完成对两个铰接杆 501的固定效果。
39.参看图4示出了按照本实用新型中扩大支撑范围的实施例的示意图，进一步地，
40.本装置中两个辅助支撑板402均滑动连接在支撑板401内，维护人员可操作两个辅助支撑板402从支撑板401内滑出，从而括大对桥梁的支撑范围。
41.参看图8，示出了按照本实用新型中便于操作两个辅助支撑板402滑动的实施例的示意图，进一步地，
42.本装置中多个液压缸ⅲ403均固接在支撑板401上，多个液压缸ⅲ403的伸缩杆上分别固接有两个辅助支撑板402，维护人员可通过操作多个液压缸ⅲ403 的伸缩杆伸出从而驱动两个辅助支撑板402滑动，从而括大对桥梁的支撑范围。