一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及主动进气格栅检测技术领域，具体为一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备。


背景技术：

2.随着汽车工业的快速发展，对空气动力学的要求越来越高。汽车主动进气格栅安装在汽车的前端位置，可以根据实际需求来控制或调整进气量，因此，也称为可变进气格栅系统。主动进气格栅具有降低汽车风阻的同时还具有实现对车辆机舱等进行高效热管理、节能减排的效果，越来越被广泛应用。
3.图1示出了一种汽车主动进气格栅总成，其具有进气格栅外框101和导风板，在进气格栅外框101处设有电机103控制的格栅叶片102，多组平行设置的格栅叶片102由一组电机103进行联动控制，通过电机103调节格栅叶片102的角度来实现汽车前端进气量的调整。在汽车主动进气格栅出厂之前需要对其运行质量进行检测，一方面需要检测电机是否正常运行，另一方面需要检测格栅叶片102是否正常开闭运动，以保证汽车主动进气格栅的组装正确性和产品出厂合格率。而现有汽车主动进气格栅的检测大多采用人工检测，由操作人员接通主动进气格栅的通电插孔104供电，观察电机103和格栅叶片102的运行状态，现有的cn202022384795.4专利中，对于汽车主动进气格栅的安装和夹紧非常繁琐，夹紧步骤繁琐，使得检测安装时间较长，延长检测时间，对此设计一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备，解决了现有的cn202022384795.4专利中，对于汽车主动进气格栅的安装和夹紧非常繁琐，夹紧步骤繁琐，使得检测安装时间较长，延长检测时间的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备，包含：机体以及移动组件，所述移动组件设置在所述机体下方四角处，所述机体上设有固定结构和检测结构；
6.所述固定结构，包含：一对固定架、丝杆、电机、一对滑块、一对夹紧块以及定位块；
7.一对所述固定架分别设置在所述机体上方左右两侧，所述丝杆活动安装在一对所述固定架之间，所述电机设置在所述固定架的外侧，所述电机的输出端与所述丝杆连接，一对所述滑块分别套装在所述丝杆的左右两侧，一对所述夹紧块分别固定安装在一对所述滑块的上方，所述定位块固定安装在机体的上方且套装在所述丝杆上。
8.优选的，所述检测结构包含：一对支撑柱、一对机械臂、一对摄像机、电源以及插头；
9.一对所述支撑柱设置在所述机体的顶部，一对所述机械臂分别设置在一对所述支撑柱的顶部，一对所述摄像机分别设置在一对所述机械臂的端部，所述电源设置在所述机
体的内部，所述插头设置在所述机体的内部且与所述电源连接。
10.优选的，所述丝杆两端采用相反螺纹。
11.优选的，所述电机的外端设有防护罩。
12.优选的，所述机体前端设有箱门，所述箱门上设有电源孔。
13.优选的，所述移动组件为自锁万向轮。
14.有益效果
15.本实用新型提供了一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备。具备以下有益效果，本案设计内部结构简单，通过设有的固定结构可以快速的对汽车主动进气格栅进行固定，提高固定的速度，从而间接的提高检测的时间，缩短检测的周期。
附图说明
16.图1为本实用新型所述一种汽车主动进气格栅的结构示意图。
17.图2为本实用新型所述一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备的主视剖视结构示意图。
18.图3为本实用新型所述一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备的主视结构示意图。
19.图4为本实用新型所述一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备的主视结构示意图。
20.图中：1、机体；2、移动组件；3、固定架；4、丝杆；5、电机；6、滑块；7、夹紧块；8、定位块；9、支撑柱；10、机械臂；11、摄像机；12、电源；13、插头；14、防护罩；15、箱门；16、电源孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：首先将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车主动进气格栅运行质量检测设备，包含：机体1以及移动组件2，移动组件2设置在机体1下方四角处，机体1上设有固定结构和检测结构；
24.需要说明的是，机体1用于起到支撑位于其上的设备零件的作用，移动组件2用于进行机体1的移动，通过设有的固定结构可以对汽车主动进气格栅固定夹紧，加快夹紧的速度，通过设有的检测结构可以对汽车主动进气格栅运行进行质量检测。
25.固定结构，包含：一对固定架3、丝杆4、电机5、一对滑块6、一对夹紧块7以及定位块8；
26.一对固定架3分别设置在机体1上方左右两侧，丝杆4活动安装在一对固定架3之间，电机5设置在固定架3的外侧，电机5的输出端与丝杆4连接，一对滑块6分别套装在丝杆4
的左右两侧，一对夹紧块7分别固定安装在一对滑块6的上方，定位块8固定安装在机体1的上方且套装在丝杆4上；
27.需要说明的是，一对固定架3用于固定丝杆4，电机5用于提供动力，通过电机5运行，可以带动丝杆4转动，使得一对滑块6在丝杆4上进行相反方向移动，进而带动一对夹紧块7相互靠近对汽车主动进气格栅固定，定位块8用于对汽车主动进气格栅进行定位。
28.在具体实施过程中，进一步的，检测结构包含：一对支撑柱9、一对机械臂10、一对摄像机11、电源12以及插头13；
29.一对支撑柱9设置在机体1的顶部，一对机械臂10分别设置在一对支撑柱9的顶部，一对摄像机11分别设置在一对机械臂10的端部，电源12设置在机体1的内部，插头13设置在机体1的内部且与电源12连接；
30.需要说明的是，一对支撑柱9用于支撑一对机械臂10，一对机械臂10用于对一对摄像机11进行位置的移动，从而可以使得一对摄像机11对汽车主动进气格栅的多个方位进行照射检测，电源12用于提供电能，插头13用于将电源12的电能输送给汽车主动进气格栅，让汽车主动进气格栅运行。
31.在具体实施过程中，进一步的，丝杆4两端采用相反螺纹，使得一对滑块6在丝杆4上进行相反方向移动。
32.在具体实施过程中，进一步的，电机5的外端设有防护罩14，防护罩14用于对电机5进行防护。
33.在具体实施过程中，进一步的，机体1前端设有箱门15，箱门15上设有电源孔16，箱门15用于密封机体1保护内部设备，电源孔16用于插头13的穿过，方便设备使用。
34.在具体实施过程中，进一步的，移动组件2为自锁万向轮，便于设备的移动固定。
35.工作原理：在使用的时候，通过移动组件2自锁万向轮将设备移动到工作地点，然后将需要进行检测的汽车主动进气格栅防止在机体1上方的定位块8上进行定位，然后让电机5运行，可以带动丝杆4转动，使得一对滑块6在丝杆4上进行相反方向移动，进而带动一对夹紧块7相互靠近对汽车主动进气格栅固定，然后将插头13穿过电源孔16与通电插孔连接，给汽车主动进气格栅提供电能，使汽车主动进气格栅运行，然后通过一对机械臂10对一对摄像机11的位置进行调整，使得一对摄像机11对汽车主动进气格栅各个检测垫进行拍摄，并将拍摄的塑胶发送给终端进行数据的分析，从而完成检测。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。