一种铁路跨路连续梁挂篮兜底防护装置的制作方法

1.本实用新型属于挂篮兜底防护技术领域，具体涉及一种铁路跨路连续梁挂篮兜底防护装置。


背景技术：

2.兜底防护方式也称作移动式防护，相较于传统的棚架式防护形式，它采用全封闭兜底防护方式，减少安装时间，降低钢材用量，有效地节约成本。
3.现有的铁路跨路连续梁挂篮兜底防护装置在使用时存在着以下方面的不足：
4.挂篮侧面防护时，焊接钢管作为护栏，并在护栏内侧用蓝色爬模网片将挂篮四周全部封闭；由于蓝色爬模网片为整体裁切设计，当其中某一部分蓝色爬模网片损坏时，更换整个蓝色爬模网片不便的同时，也造成了蓝色爬模网片的浪费，增加了成本。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种铁路跨路连续梁挂篮兜底防护装置，以解决上述背景技术中提出的挂篮侧面防护时，焊接钢管作为护栏，并在护栏内侧用蓝色爬模网片将挂篮四周全部封闭；由于蓝色爬模网片为整体裁切设计，当其中某一部分蓝色爬模网片损坏时，更换整个蓝色爬模网片不便的同时，也造成了蓝色爬模网片的浪费，增加了成本的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路跨路连续梁挂篮兜底防护装置，包括挂篮、精轧螺纹钢、挂篮兜底，所述挂篮和挂篮兜底通过精轧螺纹钢固定，所述挂篮的顶部固定有护栏，且护栏的内侧设置有将挂篮四周封闭的蓝色爬模网片，所述蓝色爬模网片包括第一蓝色爬模网片单体、第二蓝色爬模网片单体、紧固件和凹槽，所述第一蓝色爬模网片单体和第二蓝色爬模网片单体的表面开设有相对应的凹槽，所述紧固件固定于凹槽内。
7.优选的，所述凹槽的内部开设有固定孔，所述紧固件的表面开设有和固定孔相匹配的螺钉孔。
8.优选的，所述凹槽的内部开设有限位槽，所述紧固件上设置有和限位槽相匹配的限位块。
9.优选的，所述限位块为长方体结构，所述限位槽为方形槽。
10.优选的，还包括集水槽，且集水槽上开设有泄水孔。
11.优选的，所述挂篮的底部设置有多个均匀分布的横梁，且横梁上设置有纵梁。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)第一蓝色爬模网片单体、第二蓝色爬模网片单体拼装时，将紧固件置于第一蓝色爬模网片单体、第二蓝色爬模网片单体表面开设的凹槽内，并将紧固件安装牢固，实现了第一蓝色爬模网片单体和第二蓝色爬模网片单体的快速拼装，当蓝色爬模网片的某一部分损坏时，松动紧固件，将损坏部分对应的第一蓝色爬模网片单体或第二蓝色爬模网片单体
取下即可，与传统的某一部分蓝色爬模网片损坏时，更换整个蓝色爬模网片不便相比，本实用新型提高了更换的效率，并减少蓝色爬模网片的浪费，降低了成本；
14.(2)凹槽的内部开设有固定孔，紧固件的表面开设有和固定孔相匹配的螺钉孔，便于通过螺钉穿过螺钉孔以及固定孔，实现紧固件和凹槽的稳固安装；
15.(3)凹槽的内部开设有限位槽，紧固件上设置有和限位槽相匹配的限位块，便于通过限位块插入限位槽，增加紧固件和凹槽连接的限位，使得紧固件和凹槽固定更快捷。
附图说明
16.图1为本实用新型的兜底防护立面结构示意图；
17.图2为本实用新型的兜底防护正立面结构示意图；
18.图3为本实用新型的挂篮仰视立体局部结构示意图；
19.图4为本实用新型的蓝色爬模网片拼装结构示意图；
20.图中：1、挂篮；2、精轧螺纹钢；3、挂篮兜底；4、集水槽；5、泄水孔；6、横梁；7、纵梁；8、蓝色爬模网片；9、护栏；10、第一蓝色爬模网片单体；11、限位槽；12、第二蓝色爬模网片单体；13、固定孔；14、紧固件；15、凹槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路跨路连续梁挂篮兜底防护装置，包括挂篮1、精轧螺纹钢2、挂篮兜底3，挂篮1和挂篮兜底3通过6根φ32精轧螺纹钢2固定，上下均采用双螺母圆形垫片，实现了挂篮1和挂篮兜底3的稳固安装，挂篮1的顶部固定有护栏9，且护栏9的内侧设置有将挂篮1四周封闭的蓝色爬模网片8，防止挂篮1移动及施工时杂物坠落，蓝色爬模网片8包括第一蓝色爬模网片单体10、第二蓝色爬模网片单体12、紧固件14和凹槽15，第一蓝色爬模网片单体10和第二蓝色爬模网片单体12的表面开设有相对应的凹槽15，紧固件14固定于凹槽15内，第一蓝色爬模网片单体10、第二蓝色爬模网片单体12拼装时，将紧固件14置于第一蓝色爬模网片单体10、第二蓝色爬模网片单体12表面开设的凹槽15内，并将紧固件14安装牢固，实现了第一蓝色爬模网片单体10和第二蓝色爬模网片单体12的快速拼装，当蓝色爬模网片8的某一部分损坏时，松动紧固件14，将损坏部分对应的第一蓝色爬模网片单体10或第二蓝色爬模网片单体12取下即可，与传统的某一部分蓝色爬模网片8损坏时，更换整个蓝色爬模网片8不便相比，本实用新型提高了更换的效率，并减少蓝色爬模网片8的浪费，降低了成本。
23.本实施例中，优选的，凹槽15的内部开设有固定孔13，紧固件14的表面开设有和固定孔13相匹配的螺钉孔，便于通过螺钉穿过螺钉孔以及固定孔13，实现紧固件14和凹槽15的稳固安装。
24.本实施例中，优选的，凹槽15的内部开设有限位槽11，紧固件14上设置有和限位槽11相匹配的限位块，便于通过限位块插入限位槽11，增加紧固件14和凹槽15连接的限位，使
得紧固件14和凹槽15固定更快捷。
25.本实施例中，优选的，限位块为长方体结构，限位槽11为方形槽，便于限位块和限位槽11的搭配。
26.本实施例中，优选的，还包括集水槽4，且集水槽4上开设有泄水孔5，集水槽4内放置抽水泵将挂篮兜底3内积水抽入连续梁内箱，经箱内主墩泄水孔5顺接排水管排至公路界外。
27.本实施例中，优选的，挂篮1的底部设置有多个均匀分布的横梁6，且横梁6上设置有纵梁7，增加挂篮1的稳定性，挂篮1底部采用3mm厚钢板满铺。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：第一蓝色爬模网片单体10、第二蓝色爬模网片单体12拼装时，将紧固件14置于第一蓝色爬模网片单体10、第二蓝色爬模网片单体12表面开设的凹槽15内，并使得紧固件14上的限位块插入凹槽15内部开设的限位槽11内，将紧固件14通过螺钉紧固在凹槽15内，实现了第一蓝色爬模网片单体10和第二蓝色爬模网片单体12的快速拼装，当蓝色爬模网片8的某一部分损坏时，松动紧固件14，将损坏部分对应的第一蓝色爬模网片单体10或第二蓝色爬模网片单体12取下即可，与传统的某一部分蓝色爬模网片8损坏时，更换整个蓝色爬模网片8不便相比，本实用新型提高了更换的效率，并减少蓝色爬模网片8的浪费，降低了成本。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。