一种载重卡车用制动凸轮轴的制作方法

1.本实用新型属于制动凸轮轴技术领域，具体是一种载重卡车用制动凸轮轴。


背景技术：

2.重载卡车的制动大多采用鼓式制动的方式，通过制动蹄与制动鼓之间的摩擦实现制动，而制动凸轮轴是用来连接制动气缸与制动器的部件，通过制动气缸带动制动凸轮轴旋转从而带动两个制动蹄运动。
3.现有的制动凸轮轴大多直接通过啮合槽与制动气缸的输出端连接，通过输出端的连接带动制动凸轮轴旋转，从而带动两个制动蹄相对运动，但大多数的制动凸轮轴与制动蹄相接触的位置为干磨擦状态，在长时间使用后，可能会导致制动凸轮轴的过度磨损，从而降低制动凸轮轴的使用寿命。
4.现有的制动凸轮轴大多由凸轮块、连接轴和啮合部位组成，啮合部位可以直接在连接轴的底端进行切削加工，但凸轮块与连接轴的连接大多采用焊接的方式，在焊接时，可能会出现凸轮轴与连接轴的轴线不重合的情况，从而可能导致在使用时导致两个制动蹄的位移不一致，导致轮胎出现偏振的情况，降低了本产品使用的稳定性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种载重卡车用制动凸轮轴，具有提高了本产品的使用寿命，增加了本产品使用的稳定性的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载重卡车用制动凸轮轴，包括连接轴，所述连接轴的表面固定安装有密封环，将啮合槽插入制动气缸的输出端，将本产品与制动气缸进行传动连接，然后将凸轮块插入两个制动蹄的连接处，此时密封环位于夹具的两侧，对本产品进行密封，所述连接轴的底端开设有啮合槽，制动气缸带动啮合槽旋转，啮合槽在旋转时带动连接轴旋转，从而使凸轮块在两个制动蹄之间旋转，将两个制动蹄相对推动与制动鼓接触进行制动，所述连接轴的内腔活动连接有推板，所述推板的底面固定安装有推出弹簧，处于压缩状态的推出弹簧在弹性的作用下可以带动推板向上运动，从而将位于推板上方的润滑脂通过连通槽从挤出槽挤出，使润滑脂位于凸轮块的凹面处，所述推出弹簧的底端固定安装有封盖，所述连接轴的底面固定安装有啮合环，所述连接轴的顶端设有凸轮块，所述凸轮块的中部开设有连通槽，所述连通槽的前后两端均开设有挤出槽。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸轮块的底面固定安装有连接板，所述连接轴的顶面固定安装有定位环，所述连接板的底面固定安装有插接环，将插接环插入定位环的内腔中，通过插接环和定位环将凸轮块与连接轴之间连接，从而实现对凸轮块与连接轴之间进行轴向定位，避免凸轮块与连接轴的轴线发生偏移的情况，然后将连接板焊接在定位环上即可进行连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板的直径值等于连接轴内腔的直径
值，所述封盖啮合在啮合环的表面，保证了对润滑脂的密封，同时可以采用将封盖从啮合环的表面旋离的形式，将推板抽出连接轴，从而实现添加和更换润滑脂。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的中部开设有和连通槽直径值相同的圆孔，所述圆孔的顶端通过连通槽与挤出槽连通，所述圆孔的底端与连接轴的内腔连通，当两个制动蹄离开挤出槽的表面后，挤出槽失去制动蹄连接处的密封，从而使挤出槽与外界连通，当制动结束后，制动蹄的连接位置复位与凸轮块的凹面接触，从而实现与润滑脂接触，并且对挤出槽进行封闭，从而实现对制动蹄连接处进行润滑，减少对凸轮块的磨损。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸轮块的前后两个侧面均由一个凸面和一个凹面组成，所述挤出槽位于凸轮块前后两侧面上凸面与凹面的交界处，通过凸面的设置，可以在凸轮块旋转时，利用凸轮块的凸面将制动蹄的连接位置顶起。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插接环插接在定位环的内腔中，所述插接环的外径值等于定位环的内径值，所述定位环的内径值等于连接轴内腔的直径值，保证了插接环插接在定位环内时的稳定性，避免插接环与定位环之间产生晃动，保证了在焊接时的稳定性。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过在凸轮块的表面开设挤出槽，并且通过连通槽与连接轴的内腔连通，当两个制动蹄离开挤出槽的表面后挤出槽与外界连通，此时处于压缩状态的推出弹簧在弹性的作用下可以带动推板向上运动，从而将位于推板上方的润滑脂通过连通槽从挤出槽挤出，当制动结束后，制动蹄的连接位置复位与润滑脂接触，从而实现对制动蹄连接处进行润滑，减少对凸轮块的磨损，提高了本产品的使用寿命。
14.2、本实用新型通过将插接环插入定位环的内腔中，通过插接环和定位环将凸轮块与连接轴之间连接，从而实现对凸轮块与连接轴之间进行轴向定位，避免凸轮块与连接轴的轴线发生偏移的情况，此时在焊接连接板与定位环时，可以保证本产品的生产精度，避免出现在制动时出现轮胎偏振的情况，增加了本产品使用的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型结构连接轴剖视示意图；
17.图3为本实用新型结构连接板爆炸连接示意图。
18.图中：1、连接轴；2、密封环；3、啮合槽；4、推板；5、推出弹簧；6、封盖；7、啮合环；8、凸轮块；9、连通槽；10、挤出槽；11、连接板；12、定位环；13、插接环。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1至图3所示，本实用新型提供一种载重卡车用制动凸轮轴，包括连接轴1，连
接轴1的表面固定安装有密封环2，将啮合槽3插入制动气缸的输出端，将本产品与制动气缸进行传动连接，然后将凸轮块8插入两个制动蹄的连接处，此时密封环2位于夹具的两侧，对本产品进行密封，连接轴1的底端开设有啮合槽3，制动气缸带动啮合槽3旋转，啮合槽3在旋转时带动连接轴1旋转，从而使凸轮块8在两个制动蹄之间旋转，将两个制动蹄相对推动与制动鼓接触进行制动，连接轴1的内腔活动连接有推板4，推板4的底面固定安装有推出弹簧5，处于压缩状态的推出弹簧5在弹性的作用下可以带动推板4向上运动，从而将位于推板4上方的润滑脂通过连通槽9从挤出槽10挤出，使润滑脂位于凸轮块8的凹面处，推出弹簧5的底端固定安装有封盖6，连接轴1的底面固定安装有啮合环7，连接轴1的顶端设有凸轮块8，凸轮块8的中部开设有连通槽9，连通槽9的前后两端均开设有挤出槽10。
21.其中，凸轮块8的底面固定安装有连接板11，连接轴1的顶面固定安装有定位环12，连接板11的底面固定安装有插接环13，将插接环13插入定位环12的内腔中，通过插接环13和定位环12将凸轮块8与连接轴1之间连接，从而实现对凸轮块8与连接轴1之间进行轴向定位，避免凸轮块8与连接轴1的轴线发生偏移的情况，然后将连接板11焊接在定位环12上即可进行连接。
22.其中，推板4的直径值等于连接轴1内腔的直径值，封盖6啮合在啮合环7的表面，保证了对润滑脂的密封，同时可以采用将封盖6从啮合环7的表面旋离的形式，将推板4抽出连接轴1，从而实现添加和更换润滑脂。
23.其中，连接板11的中部开设有和连通槽9直径值相同的圆孔，圆孔的顶端通过连通槽9与挤出槽10连通，圆孔的底端与连接轴1的内腔连通，当两个制动蹄离开挤出槽10的表面后，挤出槽10失去制动蹄连接处的密封，从而使挤出槽10与外界连通，当制动结束后，制动蹄的连接位置复位与凸轮块8的凹面接触，从而实现与润滑脂接触，并且对挤出槽10进行封闭，从而实现对制动蹄连接处进行润滑，减少对凸轮块8的磨损。
24.其中，凸轮块8的前后两个侧面均由一个凸面和一个凹面组成，挤出槽10位于凸轮块8前后两侧面上凸面与凹面的交界处，通过凸面的设置，可以在凸轮块8旋转时，利用凸轮块8的凸面将制动蹄的连接位置顶起。
25.其中，插接环13插接在定位环12的内腔中，插接环13的外径值等于定位环12的内径值，定位环12的内径值等于连接轴1内腔的直径值，保证了插接环13插接在定位环12内时的稳定性，避免插接环13与定位环12之间产生晃动，保证了在焊接时的稳定性。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：
27.在生产时，将插接环13插入定位环12的内腔中，通过插接环13和定位环12将凸轮块8与连接轴1之间连接，从而实现对凸轮块8与连接轴1之间进行轴向定位，避免凸轮块8与连接轴1的轴线发生偏移的情况，然后将连接板11焊接在定位环12上即可进行连接；
28.在安装时，将啮合槽3插入制动气缸的输出端，将本产品与制动气缸进行传动连接，然后将凸轮块8插入两个制动蹄的连接处，此时密封环2位于夹具的两侧，对本产品进行密封；
29.在制动时，制动气缸带动啮合槽3旋转，啮合槽3在旋转时带动连接轴1旋转，从而使凸轮块8在两个制动蹄之间旋转，将两个制动蹄相对推动与制动鼓接触进行制动；
30.在使用时，当两个制动蹄离开挤出槽10的表面后，挤出槽10失去制动蹄连接处的密封，从而使挤出槽10与外界连通，此时处于压缩状态的推出弹簧5在弹性的作用下可以带
动推板4向上运动，从而将位于推板4上方的润滑脂通过连通槽9从挤出槽10挤出，使润滑脂位于凸轮块8的凹面处，当制动结束后，制动蹄的连接位置复位与凸轮块8的凹面接触，从而实现与润滑脂接触，并且对挤出槽10进行封闭，从而实现对制动蹄连接处进行润滑，减少对凸轮块8的磨损。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。