一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪的制作方法

1.本技术涉及齿轮检测领域，尤其是涉及一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪。


背景技术：

2.齿轮检测机器普遍应用于各个工业领域，主要针对齿轮的各项参数如总度量中心距变量，一齿度变量、跳动、毛刺、m值等齿轮数据进行检测，目前国内汽车工业正迅猛发展，对齿轮的测量精度要求非常高，但是目前国内齿轮检测精度和方法相对比较单一落后，而且自动化程度低，对于其精度和测量的方法上都无法满足现有市场的需要。
3.中国专利cn202720120u一种齿轮检测系统，更具体的说，是涉及一种双齿啮合系统汽车齿轮检测仪，目的是提供一种成本低，自动化，高精度的双齿啮合系统汽车齿轮检测仪，其最大特点是自动化程度高，测量精度高，大大提高了齿轮检测效率，目前国内汽车工业对齿轮的测量精度要求非常高，国内齿轮检测精度不够，而且自动化程度低，无法满足需要。本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种双齿啮合系统汽车齿轮检测仪，包括底座，导轨，紧固装置，驱动装置，测试装置，所述的导轨固定于底座上，所述的驱动装置、紧固装置、测试装置分别连接于上、中、下段导轨，所述的测试装置设有位移传感器和高精度标准测试轮，本实用新型适用于汽车齿轮检测。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有技术中的齿轮检测仪对对于双齿啮合的汽车齿轮进行检测时，需要制备配备相对应的检测齿轮，并且检测齿轮也会在检测的过程中不断发生磨损，造成后续检测精度的降低。因此亟需一种精度高的齿轮检测仪。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术中存在的问题，本技术提供一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪。
6.本技术提供的一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪采用如下的技术方案：
7.一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪，包括底座、导轨、紧固装置、驱动装置和检测装置，底座上安装有导轨，导轨的端部安装有紧固装置，紧固装置包括安装在底座的上的底部轴承和安装在导轨侧边的固定架，固定架上套装有一个升降轴承盘，且底部轴承和升降轴承盘之间通过转轴连接，升降轴承盘通过弹性卡子和固定架的卡槽对应；驱动装置设置在底座上，且安装在导轨远离固定架的一侧，包括减速电机和安装在减速电机输出轴上的传动齿轮；检测装置安装在导轨上，包括底板、测试齿轮带、驱动轮和齿轮成型架，其中齿轮成型架包括可拆卸的弧形板和用于安装弧形板的支架。
8.通过采用上述技术方案，底座上安装有导轨，紧固装置安装在导轨的端部，用于安装需要检测的齿轮，底座的轴承配合顶部的升降轴承盘通过转轴对该齿轮进行限位，让齿轮能够随着转轴的转动进行转动，从而便于检测装置对齿轮面上的齿进行检测。用于固定升降轴承盘的固定架能够通过卡子与升降轴承盘上的弹性卡子卡接，实现调节升降轴承盘高度的功能，从而可以根据齿轮的厚度对升降轴盘进行调节，从而适配不同厚度的待检测
齿轮。检测装置通过驱动轮驱动检测齿轮带与需要检测的齿轮啮合传动，其中检测齿轮带绕装在驱动轮和齿轮成型架上，其中齿轮成型架通过可拆卸的弧形板和用于安装弧形板的支架的组合，在齿轮带与待测齿轮啮合时，当齿轮带受到待测齿轮传递出来的非正常的压力时，弧形板回接受到该讯号，能够及时的进行反馈。并且采用的弧形板和检测齿轮带能够根据待测齿轮的直径的不同进行更换，具有更大的适用范围。驱动装置安装在紧固装置的侧面，通过减速电机驱动紧固装置中的转动进行转动，从而让待测齿轮和检测装置中的测试齿轮带同事进行转动，各自均设有动力机构，能够让两者啮齿吻合转动的时候，相比较传统的一个齿轮驱动待检齿轮的传动方式，本发明的检测精度更高，且对检测齿轮的磨损最小。
9.优选的，支架包括横杆和竖杆，横杆的一端通过卡槽与弧形板背面的适配块固定连接，横杆的另一端镶嵌在竖杆内，且连接处设置有位移传感器。
10.通过采用上述技术方案，支架中的横杆负责连接弧形板和竖杆，并且横杆和竖杆的连接处设置有位移传感器，能够在弧形板受到待检齿轮的异常压力传递给位移传感器，从而报警处理，从而发现检测齿轮的问题。
11.优选的，竖杆安装在底座上，其中底座与竖杆底部固定连接，横杆底部设有支撑架，支撑架底部与底座滑动连接。
12.通过采用上述技术方案，竖杆安装在底座上，并且底座和竖杆底部固定连接，使得竖杆处在一个固定的位置，而横杆的底部安装的支撑架与底座滑动连接，能够在横杆受力之后进行滑动，便于将弧形板收到的压力传递到位移传感器上。
13.优选的，弧形板和驱动轮的表面上均设有滑动凹槽，且滑动凹槽内均布有凸起，测试齿轮带的内测设置有对应的条状带，且条状带上均布有与凸起适配的凹陷。
14.通过采用上述技术方案，弧形板和驱动轮表面的滑动凹槽能够与测试齿轮带的内测的条状带适配，能够让测试齿轮带稳定高效的转动，并且测试齿轮带的条状带上设置的凹槽能够与滑动凹槽内部的凸起适配，对测试齿轮带起到固定的作用，保证驱动轮和测试齿轮带的同步运行。
15.优选的，底部轴承和升降轴承盘的内圈上设置有键槽，且键槽安装在同一角度上。
16.通过采用上述技术方案，底部轴承和升降轴承盘的内圈上的键槽设置在同一角度上，并且能够带动其有效的进行转动，能够让转轴上设置的键位与其适配，保证转轴的正常转动。
17.优选的，转轴上设置有与键槽适配的键位，转轴的底部靠近底部轴承的位置上套装有从动齿轮，且从动齿轮与传动齿轮啮合。
18.通过采用上述技术方案，转轴整体的转轴上的键位设置在转轴的侧壁上，能够与底部轴承、升降轴承以及待检测的齿轮正常连接，转轴底部套装的从动齿轮用于和驱动装置上的传动齿轮啮合，负责为转轴的转动提供动力。
19.优选的，转轴上还安装有测试齿轮座，且测试齿轮座设置在从动齿轮的上方，测试齿轮座和从动齿轮的高度分别位于底板的上下两侧。
20.通过采用上述技术方案，转轴上安装的测试齿轮座，用于放置待测齿轮，并且测试齿轮座和从动齿轮分别位于底板的上下两侧，能够让放置在底板上测试齿轮带与待测齿轮座上的待测齿轮进行啮合检测，位于底板下方的从动齿轮负责套装有待测齿轮的转轴的转
动。
21.优选的，固定架开设有若干螺纹穿孔，且螺纹穿孔与升降轴承盘上的弹性卡子对应，螺纹穿孔内均安装有转动螺杆。
22.通过采用上述技术方案，固定架上开设的螺纹穿孔负责让转动螺杆通过，转动螺杆能够推动升降轴承盘上与之对应的弹性卡子，使得升降轴承盘能够与固定架之间进行开卡，从而进行发生相对移动，调节升降轴盘的高度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在齿轮检测装置中采用驱动轮驱动测试齿轮带，并通过弧形板测试齿轮带的涉及，相较于采用测试齿轮进行检测的方式，结果更为精确，收到测试齿轮自转影响更小；
25.2.固定升降轴承盘与固定架能够通过卡子与升降轴承盘上的弹性卡子卡接，实现调节升降轴承盘高度的功能，从而可以根据齿轮的厚度对升降轴盘进行调节，从而适配不同厚度的待检测齿轮；
26.3.检测装置中采用加入位移传感器，能够对测试齿轮带受到的压力进行即使的反馈，并且检测装置中作为动力机构的驱动轮与用于和待测齿轮接触的测试齿轮带采用分离的设计，能够大大减少动力机构对检测精度的影响，大大提高检测精度。
附图说明
27.图1是一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪整体结构示意图；
28.图2是一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪整体结构顶部示意图；
29.图3是一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪中升降轴拆卸结构示意图。
30.附图标记说明：1、底座；2、导轨；3、紧固装置；31、底部轴承；32、固定架；321、卡槽；322、螺纹穿孔；323、转动螺杆；33、升降轴承盘；34、转轴；341、测试齿轮座；35、键槽；36、键位；4、驱动装置；41、减速电机；42、传动齿轮；5、检测装置；51、底板；52、测试齿轮带；53、驱动轮；54、齿轮成型架；541、弧形板；542、支架；5421、横杆；5422、竖杆；5423、位移传感器；5424、支撑架；55、条状带。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪。
33.参照图1、图2及图3，一种检测齿轮精度高的齿轮检测仪，包括底座1、导轨2、紧固装置3、驱动装置4和检测装置5，底座1上安装有导轨2，导轨2的端部安装有紧固装置3，紧固装置3包括安装在底座1的上的底部轴承31和安装在导轨2侧边的固定架32，固定架32上套装有一个升降轴承盘33，且底部轴承31和升降轴承盘33之间通过转轴34连接，升降轴承盘33通过弹性卡子和固定架32的卡槽321对应；驱动装置4设置在底座1上，且安装在导轨2远离固定架32的一侧，包括减速电机41和安装在减速电机41输出轴上的传动齿轮42；检测装置5安装在导轨2上，包括底板51、测试齿轮带52、驱动轮53和齿轮成型架54，其中齿轮成型架54包括可拆卸的弧形板541和用于安装弧形板541的支架542。底座1上安装有导轨2，紧固装置3安装在导轨2的端部，用于安装需要检测的齿轮，底座1的轴承配合顶部的升降轴承盘33通过转轴34对该齿轮进行限位，让齿轮能够随着转轴34的转动进行转动，从而便于检测
装置5对齿轮面上的齿进行检测。用于固定升降轴承盘33的固定架32能够通过卡子与升降轴承盘33上的弹性卡子卡接，实现调节升降轴承盘33高度的功能，从而可以根据齿轮的厚度对升降轴盘进行调节，从而适配不同厚度的待检测齿轮。检测装置5通过驱动轮53驱动检测齿轮带与需要检测的齿轮啮合传动，其中检测齿轮带绕装在驱动轮53和齿轮成型架54上，其中齿轮成型架54通过可拆卸的弧形板541和用于安装弧形板541的支架542的组合，在齿轮带与待测齿轮啮合时，当齿轮带受到待测齿轮传递出来的非正常的压力时，弧形板541回接受到该讯号，能够及时的进行反馈。并且采用的弧形板541和检测齿轮带能够根据待测齿轮的直径的不同进行更换，具有更大的适用范围。驱动装置4安装在紧固装置3的侧面，通过减速电机41驱动紧固装置3中的转动进行转动，从而让待测齿轮和检测装置5中的测试齿轮带52同事进行转动，各自均设有动力机构，能够让两者啮齿吻合转动的时候，相比较传统的一个齿轮驱动待检齿轮的传动方式，本发明的检测精度更高，且对检测齿轮的磨损最小。
34.参照图1及图2，支架542包括横杆5421和竖杆5422，横杆5421的一端通过卡槽321与弧形板541背面的适配块固定连接，横杆5421的另一端镶嵌在竖杆5422内，且连接处设置有位移传感器5423。支架542中的横杆5421负责连接弧形板541和竖杆5422，并且横杆5421和竖杆5422的连接处设置有位移传感器5423，能够在弧形板541受到待检齿轮的异常压力传递给位移传感器5423，从而报警处理，从而发现检测齿轮的问题。
35.参照图1及图2，竖杆5422安装在底座1上，其中底座1与竖杆5422底部固定连接，横杆5421底部设有支撑架5424，支撑架5424底部与底座1滑动连接。竖杆5422安装在底座1上，并且底座1和竖杆5422底部固定连接，使得竖杆5422处在一个固定的位置，而横杆5421的底部安装的支撑架5424与底座1滑动连接，能够在横杆5421受力之后进行滑动，便于将弧形板541收到的压力传递到位移传感器5423上。
36.参照图1及图2，弧形板541和驱动轮53的表面上均设有滑动凹槽，且滑动凹槽内均布有凸起，测试齿轮带52的内测设置有对应的条状带55，且条状带55上均布有与凸起适配的凹陷。弧形板541和驱动轮53表面的滑动凹槽能够与测试齿轮带52的内测的条状带55适配，能够让测试齿轮带52稳定高效的转动，并且测试齿轮带52的条状带55上设置的凹槽能够与滑动凹槽内部的凸起适配，对测试齿轮带52起到固定的作用，保证驱动轮53和测试齿轮带52的同步运行。
37.参照图1、图2及图3，底部轴承31和升降轴承盘33的内圈上设置有键槽35，且键槽35安装在同一角度上。底部轴承31和升降轴承盘33的内圈上的键槽35设置在同一角度上，并且能够带动其有效的进行转动，能够让转轴34上设置的键位36与其适配，保证转轴34的正常转动。
38.参照图1及图2，转轴34上设置有与键槽35适配的键位36，转轴34的底部靠近底部轴承31的位置上套装有从动齿轮，且从动齿轮与传动齿轮42啮合。转轴34整体的转轴34上的键位36设置在转轴34的侧壁上，能够与底部轴承31、升降轴承以及待检测的齿轮正常连接，转轴34底部套装的从动齿轮用于和驱动装置4上的传动齿轮42啮合，负责为转轴34的转动提供动力。
39.参照图1，转轴34上还安装有测试齿轮座341，且测试齿轮座341设置在从动齿轮的上方，测试齿轮座341和从动齿轮的高度分别位于底板51的上下两侧。转轴34上安装的测试齿轮座341，用于放置待测齿轮，并且测试齿轮座341和从动齿轮分别位于底板51的上下两
侧，能够让放置在底板51上测试齿轮带52与待测齿轮座上的待测齿轮进行啮合检测，位于底板51下方的从动齿轮负责套装有待测齿轮的转轴34的转动。
40.参照图1及图3，固定架32开设有若干螺纹穿孔322，且螺纹穿孔322与升降轴承盘33上的弹性卡子对应，螺纹穿孔322内均安装有转动螺杆323。固定架32上开设的螺纹穿孔322负责让转动螺杆323通过，转动螺杆323能够推动升降轴承盘33上与之对应的弹性卡子，使得升降轴承盘33能够与固定架32之间进行开卡，从而进行发生相对移动，调节升降轴盘的高度。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。