一种新型电动游艇的制作方法

1.本实用新型是一种新型电动游艇，属于游艇设备技术领域。


背景技术：

2.游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机，但是该现有技术仍存在一下缺点：
3.由于游艇在运转过程当中会产生热量，尤其是内部的电动机会产生大量的余热，使得电动机长时间处于高温状态下并出现卡顿的现象，影响了游艇的正常运行。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型电动游艇，以解决现有技术由于游艇在运转过程当中会产生热量，尤其是内部的电动机会产生大量的余热，使得电动机长时间处于高温状态下并出现卡顿的现象，影响了游艇的正常运行的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型电动游艇，其结构包括遮阳顶、方向控制轮、桨叶片、船体、电动机，所述遮阳顶嵌入安装在船体的顶端上，所述方向控制轮嵌入安装在船体的顶端上，所述桨叶片嵌入安装在船体的底端上，所述船体与电动机为一体化结构，所述桨叶片包括散热块、转体，所述散热块与转体为一体化结构，所述散热块包括密封胶圈、滚筒、转轴、海绵体、过滤网、斜片、排放口，所述密封胶圈位于滚筒的左端上，所述滚筒与转轴为一体化结构，所述海绵体的底端与过滤网的顶端相粘合，所述过滤网嵌入安装在斜片的内端上，所述排放口与斜片为一体化结构，所述转体包括桨叶、衔接筒、轴心、连接块、衔接块、小型桨片、固定块、吸热铝片、外壳、导热块、发动机，所述桨叶与衔接筒为一体化结构，所述衔接筒嵌入安装在轴心的外端上，所述连接块嵌入安装在轴心的外端上，所述衔接块嵌入安装在连接块的外端上，所述衔接块与小型桨片为一体化结构，所述固定块嵌入安装在外壳的左端上，所述吸热铝片的外端与外壳的内端相粘合，所述导热块嵌入安装在吸热铝片的顶端上，所述发动机嵌入安装在吸热铝片的内端上，所述发动机位于遮阳顶的底端上。
6.优选的，所述遮阳顶位于桨叶片的顶端上。
7.优选的，所述滚筒的形状呈圆筒形并分布在发动机的顶端上。
8.优选的，所述斜片一共四片并均匀分布在外壳的左右两端上。
9.优选的，所述桨叶是由合金钢材料制作而成的，具有高强度，抗疲劳的特性。
10.有益效果
11.本实用新型一种新型电动游艇，使用者将通过船体放置在海面上，借由电动机启动设备并借由方向控制轮去控制设备运转的方向以及速度，通过桨叶片中的转体运转连携
轴心并带动衔接块上的小型桨片，借由小型桨片的旋转运动推动散热块上的小型桨片，借此连携转轴带动滚筒的运转，使得水从左端经过过滤网并通过海绵体的过滤，而水中的垃圾则是从排放口排放出去，与此同时转体中的发动机会产生热量，并借由吸热铝片进行吸收并传递给导热块，让水对导热块进行散热降温，借此对发动机进行降温处理，通过对设备的电动机进行一个改进，使得设备能够在运行的过程中能够自动降温，节省了其保养的复杂步骤，保证了设备的正常运行。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
13.图1为本实用新型一种新型电动游艇的结构示意图；
14.图2为本实用新型一种桨叶片正视图的结构示意图；
15.图3为本实用新型一种桨叶片正视图的横截面详细结构示意图；
16.图4为本实用新型一种散热块-31侧视图的横截面详细结构示意图。
17.图中：遮阳顶-1、方向控制轮-2、桨叶片-3、船体-4、电动机-5、散热块-31、转体-32、密封胶圈-311、滚筒-312、转轴-313、海绵体-314、过滤网-315、斜片-316、排放口-317、桨叶-321、衔接筒-322、轴心-323、连接块-324、衔接块-325、小型桨片-326、固定块-327、吸热铝片-328、外壳-329、导热块-3210、发动机-3211。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1、图2、图3及图4，本实用新型提供一种新型电动游艇技术方案：其结构包括遮阳顶1、方向控制轮2、桨叶片3、船体4、电动机5，所述遮阳顶1嵌入安装在船体4的顶端上，所述方向控制轮2嵌入安装在船体4的顶端上，所述桨叶片3嵌入安装在船体4的底端上，所述船体4与电动机5为一体化结构，所述桨叶片3包括散热块31、转体32，所述散热块 31与转体32为一体化结构，所述散热块31包括密封胶圈311、滚筒312、转轴313、海绵体314、过滤网315、斜片316、排放口317，所述密封胶圈 311位于滚筒312的左端上，所述滚筒312与转轴313为一体化结构，所述海绵体314的底端与过滤网315的顶端相粘合，所述过滤网315嵌入安装在斜片316的内端上，所述排放口317与斜片316为一体化结构，所述转体32 包括桨叶321、衔接筒322、轴心323、连接块324、衔接块325、小型桨片 326、固定块327、吸热铝片328、外壳329、导热块3210、发动机3211，所述桨叶321与衔接筒322为一体化结构，所述衔接筒322嵌入安装在轴心323 的外端上，所述连接块324嵌入安装在轴心323的外端上，所述衔接块325 嵌入安装在连接块324的外端上，所述衔接块325与小型桨片326为一体化结构，所述固定块327嵌入安装在外壳329的左端上，所述吸热铝片328的外端与外壳329的内端相粘合，所述导热块3210嵌入安装在吸热铝片328 的顶端上，所述发动机3211嵌入安装在吸热铝片328的内端上，所述发动机3211位于遮阳顶1的底端上，所述遮阳顶1位于桨叶片3的顶端上，所述滚筒312的形状呈圆筒形并分布在发动机3211的顶端上，所述斜片316 一共四片并均匀分布在外壳329的左右两端上，所述桨叶321是由合金钢材料制作而成的，具有高强
度，抗疲劳的特性。
20.在使用设备时，使用者将通过船体4放置在海面上，借由电动机5启动设备并借由方向控制轮2去控制设备运转的方向以及速度，通过桨叶片3中的转体32运转连携轴心323并带动衔接块325上的小型桨片326，借由小型桨片326的旋转运动推动散热块31上的小型桨片326，借此连携转轴313 带动滚筒312的运转，使得水从左端经过过滤网315并通过海绵体314的过滤，而水中的垃圾则是从排放口317排放出去，与此同时转体32中的发动机3211会产生热量，并借由吸热铝片328进行吸收并传递给导热块3210，让水对导热块3210进行散热降温，借此对发动机3211进行降温处理。
21.本实用新型一种新型电动游艇解决现有技术由于游艇在运转过程当中会产生热量，尤其是内部的电动机会产生大量的余热，使得电动机长时间处于高温状态下并出现卡顿的现象，影响了游艇的正常运行的问题，本实用新型一种新型电动游艇通过上述部件的互相组合，使用者将通过船体放置在海面上，借由电动机启动设备并借由方向控制轮去控制设备运转的方向以及速度，通过桨叶片中的转体运转连携轴心并带动衔接块上的小型桨片，借由小型桨片的旋转运动推动散热块上的小型桨片，借此连携转轴带动滚筒的运转，使得水从左端经过过滤网并通过海绵体的过滤，而水中的垃圾则是从排放口排放出去，与此同时转体中的发动机会产生热量，并借由吸热铝片进行吸收并传递给导热块，让水对导热块进行散热降温，借此对发动机进行降温处理，通过对设备的电动机进行一个改进，使得设备能够在运行的过程中能够自动降温，节省了其保养的复杂步骤，保证了设备的正常运行。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。