一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机的制作方法

1.本实用新型涉及车载娱乐主机技术领域，尤其涉及一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机。


背景技术：

2.车载主机是车载影音系统的核心部分，主要功能是播放音源，相当于家庭影院的影碟机。不过为了更适合汽车内空间狭小的特点，车载主机经常带有一定的功放能力，如果对扬声器要求不是太高，就不再需要外接功放，可以比较更简便的组成影音系统。
3.传统的车载主机散热效率不高，不能在主机不使用时很好的防止灰尘从出风口进入装置内，容易对内部装置造成损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，包括主机，所述主机的两侧均开设有若干散热孔，且底部内壁上固定安装有两个安装盒与两个塑料杆，两个安装盒的顶部均固定安装有扩大板且底部内壁上均转动安装有转轴，两个转轴的顶端均固定套接有两个扇叶且两个转轴上均固定套接有蜗轮，两个扩大板的顶部均开设有多个出风孔，两个塑料杆上均开设有转孔，两个转孔内均转动安装有与对应的蜗轮相互啮合的蜗杆，两个蜗杆相互靠近的一端均固定套接有联动锥齿，所述主机的顶部内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套接有位于两个联动锥齿之间的半锥齿。
7.优选的，任意一个散热孔内均设有防尘过滤网。
8.优选的，两个蜗杆上均套接有扭簧，两个扭簧的一端固定在对应的蜗杆上，另一端固定在对应的转孔内壁上。
9.优选的，两个扩大板均为半圆形的弧形设置。
10.优选的，两个安装盒的四周内壁上均固定安装有液冷散热管。
11.优选的，所述主机两侧的防尘过滤网与散热孔的数量均为三个。
12.本实用新型中，所述一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，为了减少主机的内部的温度，通过启动电机带动了半锥齿的转动，半锥齿反复的与两个联动锥齿进行啮合，带动了两个蜗杆通过扭簧的作用顺时针与逆时针的反复转动，即可带动了两个蜗轮的顺时针与逆时针的反复转动，即可带动了两个转轴的顺时针与逆时针的反复转动，即可带动了转轴上的两个扇叶的顺时针与逆时针的反复转动，即可产生风，风力从扩大板上的出风孔向着主机的内部各处输送，且安装盒内部的液冷散热管，降低了风的温度，即可便于主机内的内部散热。本实用新型结构简单、使用方便、便于对车载娱乐主机的内部进行散热降温。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机的a部分结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机的关于主机的侧视图。
16.图中：1主机、2电机、3半锥齿、4扩大板、5防尘过滤网、6安装盒、7联动锥齿、8塑料杆、9扭簧、10蜗杆、11转轴、12扇叶、13出风孔、14散热孔、15液冷散热管、16蜗轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例一
19.参照图1-3，一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，包括主机1，主机1的两侧均开设有若干散热孔14，且底部内壁上固定安装有两个安装盒6与两个塑料杆8，两个安装盒6的顶部均固定安装有扩大板4且底部内壁上均转动安装有转轴11，两个转轴11的顶端均固定套接有两个扇叶12且两个转轴11上均固定套接有蜗轮16，两个扩大板4的顶部均开设有多个出风孔13，两个塑料杆8上均开设有转孔，两个转孔内均转动安装有与对应的蜗轮16相互啮合的蜗杆10，两个蜗杆10相互靠近的一端均固定套接有联动锥齿7，主机1的顶部内壁上固定安装有电机2，电机2的输出轴上固定套接有位于两个联动锥齿7之间的半锥齿3。
20.实施例二
21.本实用新型中，任意一个散热孔14内均设有防尘过滤网5，通过防尘过滤网5可减少外界的灰尘进入到主机1内。
22.本实用新型中，两个蜗杆10上均套接有扭簧9，两个扭簧9的一端固定在对应的蜗杆10上，另一端固定在对应的转孔内壁上，通过扭簧9便于蜗杆10的复位。
23.本实用新型中，两个扩大板4均为半圆形的弧形设置，通过弧形设置可增加风力的吹散面积。
24.本实用新型中，两个安装盒6的四周内壁上均固定安装有液冷散热管15，安装盒6内部的液冷散热管15，降低了风的温度，即可便于主机1内的内部散热。
25.本实用新型中，主机1两侧的防尘过滤网5与散热孔14的数量均为三个。
26.本实用新型中，为了减少主机1的内部的温度，通过启动电机2带动了半锥齿3的转动，半锥齿3反复的与两个联动锥齿7进行啮合，带动了两个蜗杆10通过扭簧9的作用顺时针与逆时针的反复转动，即可带动了两个蜗轮16的顺时针与逆时针的反复转动，即可带动了两个转轴11的顺时针与逆时针的反复转动，即可带动了转轴11上的两个扇叶12的顺时针与逆时针的反复转动，即可产生风，风力从扩大板4上的出风孔13向着主机1的内部各处输送，且安装盒6内部的液冷散热管15，降低了风的温度，即可便于主机1内的内部散热。本实用新型结构简单、使用方便、便于对车载娱乐主机的内部进行散热降温。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，包括主机(1)，其特征在于，所述主机(1)的两侧均开设有若干散热孔(14)，且底部内壁上固定安装有两个安装盒(6)与两个塑料杆(8)，两个安装盒(6)的顶部均固定安装有扩大板(4)且底部内壁上均转动安装有转轴(11)，两个转轴(11)的顶端均固定套接有两个扇叶(12)且两个转轴(11)上均固定套接有蜗轮(16)，两个扩大板(4)的顶部均开设有多个出风孔(13)，两个塑料杆(8)上均开设有转孔，两个转孔内均转动安装有与对应的蜗轮(16)相互啮合的蜗杆(10)，两个蜗杆(10)相互靠近的一端均固定套接有联动锥齿(7)，所述主机(1)的顶部内壁上固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定套接有位于两个联动锥齿(7)之间的半锥齿(3)。2.根据权利要求1所述的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，其特征在于，任意一个散热孔(14)内均设有防尘过滤网(5)。3.根据权利要求1所述的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，其特征在于，两个蜗杆(10)上均套接有扭簧(9)，两个扭簧(9)的一端固定在对应的蜗杆(10)上，另一端固定在对应的转孔内壁上。4.根据权利要求1所述的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，其特征在于，两个扩大板(4)均为半圆形的弧形设置。5.根据权利要求1所述的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，其特征在于，两个安装盒(6)的四周内壁上均固定安装有液冷散热管(15)。6.根据权利要求1所述的一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，其特征在于，所述主机(1)两侧的防尘过滤网(5)与散热孔(14)的数量均为三个。

技术总结
本实用新型属于车载娱乐主机技术领域，尤其是一种一体化防干扰散热型车载娱乐主机，包括主机，所述主机的两侧均开设有若干散热孔，且底部内壁上固定安装有两个安装盒与两个塑料杆，两个安装盒的顶部均固定安装有扩大板且底部内壁上均转动安装有转轴，两个转轴的顶端均固定套接有两个扇叶且两个转轴上均固定套接有蜗轮，两个扩大板的顶部均开设有多个出风孔，两个塑料杆上均开设有转孔，两个转孔内均转动安装有与对应的蜗轮相互啮合的蜗杆，两个蜗杆相互靠近的一端均固定套接有联动锥齿。本实用新型结构简单、使用方便、便于对车载娱乐主机的内部进行散热降温。主机的内部进行散热降温。主机的内部进行散热降温。


技术研发人员：廖学东 杨丹
受保护的技术使用者：南京博融汽车电子有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/3/8