一种前置器安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及动车轴承故障预警系统的领域，尤其涉及一种前置器安装装置。


背景技术：

2.我国作为人口大国，乘火车出行是很多人的选择，也是我国最为重要的一种出行方式。火车每年每天都在执行着很繁重的任务，也因此火车上的一些零部件有着非常大的损耗，铁路部门经常需要对火车进行检修，发现问题会及时处理，以确保乘客们出行安全。由于列车运行具有距离长、时间久的特点，因此一般情况下列车出现的问题大都是轴承失效所导致的。由于轴承失效后具有极大的安全隐患，因此在轴承故障初期就及时发现并处理对保障列车和旅客的出行安全就显得尤为重要。
3.针对上述问题，出现了对于轴承故障检测的相关研究。由于轴承在无法正常工作时会随着列车的运行产生剧烈的振动甚至因剧烈的摩擦而产生大幅度温升，故轴承故障检测一般会利用传感器来检测收集轴承的温度信号和振动信号。传感器检测到的温度信号和振动信号需要送入前置器转化为电信号并进行放大后才能送入故障检测系统。因此，前置器对轴承故障预警系统的信号采集具有重要作用。
4.列车上前置器的安装位置一般位于设备舱内。为了方便列车的日常检修作业，前置器大多吊装于设备舱内安装固定好的槽钢梁上。具体地，通过自锁式塑料扎带穿过前置器上的安装孔后直接绑缚于水平固定的槽钢梁上。这种安装方式虽然简单高效且便于日常检修，但同时存在很多弊端：塑料扎带在使用中易发生断裂现象，导致前置器从固定位置掉落，对正常采集轴承的温度和振动信号构成极大隐患；同时，列车运行中产生的振动以及日常检修中的意外撞击对直接吊装在槽钢梁下方的前置器很不友好。因此，需要一种能在不影响列车的日常检修作业前提下快速安装并保护前置器的装置。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种前置器安装装置，前置器固定于安装支架上，安装支架可实现在槽钢梁上的快速拆装，同时安装支架对前置器具有防护作用，从而达到在不影响列车的日常检修作业前提下安装并保护前置器的效果，具备结构简单、安装牢固可靠、实施过程高效、适用性强等优点，方便大面积推广应用。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：
7.一种前置器安装装置，前置器上设置有固定片，所述固定片上开设有安装孔，包括安装支架，所述安装支架包括固定连接的支撑基座和夹持机构；所述支撑基座上设置有定位孔，所述安装孔与定位孔一一对应并通过螺钉连接；所述夹持机构包括夹持框本体、移动夹持端和紧固螺栓；所述夹持框本体包括位置固定的固定夹持端，所述紧固螺栓穿过夹持框本体并与夹持框本体螺纹配合，所述紧固螺栓抵紧并推动移动夹持端朝向固定夹持端移动以夹紧槽钢梁。
8.通过采用上述技术方案，在将轴承故障检测系统中的前置器安装于列车的设备舱
时，可先将前置器放置于支撑基座上并使得前置器固定片上的安装孔对准支撑基座上的定位孔，通过螺钉将前置器固定于支撑基座上。继而通过安装支架的夹持机构来夹紧槽钢梁。具体地，紧固螺栓与夹持框本体螺纹配合，当紧固螺栓转动时将抵紧并推动移动夹持端向固定夹持端移动，从而不断夹紧槽钢梁，最终达到将前置器牢牢固定在设备舱的槽钢梁上；而在进行日常的检修作业时，则可随时通过拧动紧固螺栓来改变前置器的安装位置，省时省力，操作便捷。
9.本实用新型进一步设置为：所述安装支架还包括减震垫片，所述减震垫片设置于前置器与支撑基座之间。
10.通过采用上述技术方案，由于支撑基座与夹持机构以及槽钢梁之间均为刚性连接，对振动的防护过滤效果并不理想，而位于前置器与支撑基座之间的减震垫片则可大幅度过滤在列车运行中传导至前置器的振动，提高对前置器的保护效果。
11.本实用新型进一步设置为：所述夹持框本体朝向槽钢梁的一侧设置有滑槽，所述移动夹持端靠近夹持框本体的一侧设置有滑块，所述滑块限位于滑槽内并沿着滑槽移动。
12.通过采用上述技术方案，由于滑块限位于滑槽内并沿着滑槽移动，故夹持框本体上的滑槽对移动夹持端具有限位和导向作用，防止移动夹持端脱离夹持框本体，同时也使得移动夹持端在紧固螺栓的推动下只能沿着预定的移动方向移动，从而提高了移动夹持端对槽钢梁的夹持效果。
13.本实用新型进一步设置为：所述紧固螺栓抵紧移动夹持端的中心位置处。
14.通过采用上述技术方案，紧固螺栓与移动夹持端的中心位置处接触并在此位置施力使得紧固螺栓提供的压紧力在移动夹持端上分布最为均匀，提高了移动夹持端对槽钢梁的夹持效果。
15.本实用新型进一步设置为：所述移动夹持端的中心位置处设置有定位凹槽，所述定位凹槽限位紧固螺栓。
16.通过采用上述技术方案，定位凹槽在紧固螺栓在接触到移动夹持端后对紧固螺栓具有限位作用，防止移动夹持端表面过于光滑导致紧固螺栓在压紧移动夹持端的过程中因打滑而偏离移动夹持端的中心位置。
17.本实用新型进一步设置为：所述紧固螺栓选用为胶头螺丝。
18.通过采用上述技术方案，装配工人或检修工人可通过胶头螺丝的手柄直接拧动胶头螺丝而不必借助任何工具，进一步简化了安装或挪动前置器位置的操作，提高了工人的工作效率。
19.本实用新型进一步设置为：所述夹持机构还包括防滑垫片，所述防滑垫片设置于移动夹持端和固定夹持端与槽钢梁接触的一侧。
20.通过采用上述技术方案，移动夹持端和固定夹持端与槽钢梁接触的一侧上的防滑垫片可提高对槽钢梁的夹持效果，使得前置器的安装更加牢固稳定。
21.本实用新型进一步设置为：所述安装支架还包括保护壳，所述保护壳一侧与支撑基座铰接以将前置器封闭于支撑基座和保护壳包围的空间内，且所述保护壳侧面开口供前置器与其他设备连接。
22.通过采用上述技术方案，保护壳侧面的开口完全不影响正常的信号输入插头与信号输出插头与前置器的连接，同时保护壳的设置有效防止了在维修点检中的意外撞击与碰
撞对前置器造成的损坏，提高了对前置器的防护效果。
23.本实用新型进一步设置为：所述保护壳的表面刻设有提醒字样。
24.通过采用上述技术方案，保护壳表面的提醒字样可根据实际调整，对维检工人具有提醒作用，防止因保护壳的封闭阻挡工人正常视线。
25.本实用新型进一步设置为：所述固定夹持端包括固定水平段和固定竖直段，所述移动夹持端包括移动水平段和移动竖直段，所述固定水平段和移动水平段的长度与槽钢梁的宽度相同，所述固定竖直段与移动竖直段的长度之和不超过槽钢梁的高度，且当移动夹持端的上表面靠近夹持框本体时所述移动竖直段的底端与固定竖直段顶端之间的距离大于槽钢梁的高度。
26.通过采用上述技术方案，在移动夹持端和固定夹持端夹持槽钢梁时，固定水平段和移动水平段从上下两个方向压紧槽钢梁，而固定竖直段与移动竖直段则与夹持框本体背离前置器的一侧配合夹紧槽钢梁，从而提升了夹持机构对槽钢梁的夹持效果，使得前置器的安装更加牢固稳定。
27.综上所述，本实用新型实现的有益效果如下：
28.(1)支撑基座与保护壳为前置器提供了全方位的防护，有效避免了维检工人在列车上的设备舱内作业时意外碰触甚至撞击到前置器造成设备损坏；
29.(2)减震垫片的设置大幅度过滤了在列车运行中传导至前置器的振动，提高了对前置器的保护效果；
30.(3)夹持机构上胶头螺丝的应用使得装配工人或检修工人可直接拧动胶头螺丝而不必借助任何工具，进一步简化了安装或挪动前置器位置的操作，提高了工人的工作效率。
附图说明
31.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
32.图1为前置器的俯视结构示意图；
33.图2为前置器安装于支撑基座上的俯视结构示意图；
34.图3为前置器安装装置的侧视结构示意图一；
35.图4为前置器安装装置的侧视结构示意图二。
36.附图标记
37.1、槽钢梁；2、前置器；21、固定片；211、安装孔；3、安装支架；31、支撑基座；311、定位孔；32、夹持机构；321、夹持框本体；3211、滑槽；3212、固定夹持端；3212-a、固定水平段；3212-b、固定竖直段；322、移动夹持端；322-a、移动水平段；322-b、移动竖直段；3221、滑块；3222、定位凹槽；323、紧固螺栓；324、防滑垫片；33、保护壳；34、减震垫片。
具体实施方式
38.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.可以理解的是，以下各实施例的说明是参考附加的图示，用以实例本实用新型可用以实施的特定实施例。本实用新型中所提到的方向用语，例如，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”、“侧面”等，仅是针对说明书附图所展示的当前位置，实际装置结构在实际应用时并不局限于此。使用的方向用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.如附图1-3所示，前置器2的侧面分别设置有两条薄片状的固定片21，每片固定片21上开设有两个安装孔211，用于与安装支架3的支撑基座31上开设的定位孔311配合。
41.一种前置器安装装置，包括安装支架3，安装支架3包括固定连接的支撑基座31和夹持机构32，在本实施例中，固定方式可为焊接。
42.支撑基座31上设置有四个定位孔311，与前置器2上的四个安装孔211一一对应。在安装时，装配工人将螺钉依次穿过安装孔211与定位孔311并旋紧螺钉，从而将前置器2固定于支撑基座31上。支撑基座31可为方形板状以适配前置器2的形状。
43.特别地，安装支架3还包括一块方形的减震垫片34。由于支撑基座31与夹持机构32以及槽钢梁1之间均为刚性连接，对振动的防护过滤效果并不理想，因此减震垫片34选用为柔性或弹性材质，例如橡胶、海绵等。减震垫片34设置于前置器2与支撑基座31之间，且减震垫片34的面积大于前置器2且同时小于支撑基座31的面积。减震垫片34可通过粘接的方式固定于支撑基座31上，从而大幅度过滤在列车运行中传导至前置器2的振动，提高对前置器2的保护效果。
44.夹持机构32包括夹持框本体321、移动夹持端322和紧固螺栓323，用于夹紧槽钢梁1以将整个前置器安装装置固定于槽钢梁1上。槽钢梁1为长方体杆状，水平固定于列车的设备舱内，为前置器2及前置器安装装置提供支撑。
45.夹持框本体321呈c型，其顶端与底端均水平设置且相互平行。夹持框本体321的高度超过槽钢梁1的高度，其宽度不超过前置器2的宽度。
46.夹持框本体321的底端即为固定夹持端3212，位置固定不变，其朝向槽钢梁1的长度不小于槽钢梁1的宽度。固定夹持端3212的上表面水平设置，便于夹紧槽钢梁1。
47.移动夹持端322为方形块状，数量为一，水平设置，位于夹持框本体321顶端的正下方且位于固定夹持端3212的正上方。移动夹持端322可在竖直方向上往复移动，用于和固定夹持端3212配合以夹持槽钢梁1。
48.紧固螺栓323竖直穿过夹持框本体321的顶端并与夹持框本体321的顶端螺纹配合。当旋拧紧固螺栓323时，紧固螺栓323可抵紧移动夹持端322的上表面并推动移动夹持端322不断向下移动从而与固定夹持端3212配合共同夹紧槽钢梁1，最终达到将前置器2牢牢固定在设备舱的槽钢梁1上的目的。而在进行日常的检修作业时，则可随时通过拧动紧固螺栓323来改变前置器2在槽钢梁1上的安装位置，省时省力，操作便捷。
49.在其他实施例中，夹持框本体321朝向槽钢梁1的一侧还开设有一条竖直设置的滑槽3211。同时移动夹持端322靠近夹持框本体321的一侧固定有一个滑块3221，且滑块3221限位于滑槽3211内并沿着滑槽3211移动。即夹持框本体321上的滑槽3211对移动夹持端322
具有限位和导向的作用，使得移动夹持端322在紧固螺栓323的推动下只能沿着竖直方向上下移动，从而达到防止移动夹持端322脱离夹持框本体321的效果。
50.在其他实施例中，紧固螺栓323抵紧移动夹持端322上表面的中心位置处，并在此位置施力使得紧固螺栓323提供的压紧力在移动夹持端322上分布最为均匀。
51.移动夹持端322上表面的中心位置处也设置有一个圆柱体形的定位凹槽3222，定位凹槽3222的直径与紧固螺栓323的直径相适配，使得定位凹槽3222限位紧固螺栓323，防止因移动夹持端322上表面过于光滑导致紧固螺栓323在压紧移动夹持端322的过程中因打滑而偏离移动夹持端322的中心位置。
52.特别地，紧固螺栓323可选用为胶头螺丝，使得装配工人或检修工人可通过胶头螺丝的手柄直接拧动胶头螺丝而不必借助任何工具，进一步简化了安装或挪动前置器2位置的操作，提高了工人的工作效率。
53.夹持机构32还包括两个防滑垫片324，防滑垫片324设置于移动夹持端322和固定夹持端3212与槽钢梁1接触的一侧，可选用为橡胶，从而提高移动夹持端322和固定夹持端3212与槽钢梁1之间的摩擦力，提高夹持效果，使得前置器2的安装更加牢固稳定。
54.安装支架3还包括一个长方体形状的保护壳33。保护壳33的顶端与支撑基座31铰接且其他侧面开口，使得前置器2得以安装于保护壳33与支撑基座31之间。
55.保护壳33侧面的开口完全不影响传感器的信号输入插头与前置器2的信号输出插头与前置器2的连接；保护壳33顶端与支撑基座31铰接则使得在不影响正常安装前置器2的前提下，保护壳33在重力的作用下可自动向下转动从而将前置器2罩住，有效防止了在维修点检中的意外撞击与碰撞对前置器2造成的损坏，提高了对前置器2的防护效果。
56.特别地，保护壳33的表面可刻设有提醒字样或图案，提醒字样可根据实际调整，例如标注前置器2的名称、型号、维检日期等，对维检工人具有提醒作用，防止因保护壳33的封闭阻挡工人正常视线。
57.如附图4所示，在其他实施例中，固定夹持端3212包括固定水平段3212-a和固定竖直段3212-b，移动夹持端322则包括移动水平段322-a和移动竖直段322-b。固定水平段3212-a和移动水平段322-a的长度与槽钢梁1的宽度相同，而固定竖直段3212-b与移动竖直段322-b的长度之和不超过槽钢梁1的高度，且当移动夹持端322的上表面靠近夹持框本体321时移动竖直段322-b的底端与固定竖直段3212-b顶端之间的距离大于槽钢梁1的高度。使得在移动夹持端322和固定夹持端3212夹持槽钢梁1时，固定水平段3212-a和移动水平段322-a从上下两个方向压紧槽钢梁1，而固定竖直段3212-b与移动竖直段322-b则与夹持框本体321背离前置器2的一侧配合夹紧槽钢梁1，进一步提升了夹持机构32对槽钢梁1的夹持效果，使得前置器2的安装更加牢固稳定。
58.尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。